5 Mobil Pemain Sepak Bola Paling Populer

Penggemar olahraga terobsesi dengan tim dan pemain favorit mereka. Kami membeli kaus, membayar biaya tinggi untuk semua kabel tambahan atau saluran satelit agar kami dapat melihat sebanyak mungkin permainan, menjelajahi internet untuk mencari informasi penting dan berharap dapat mentransfer tenggat waktu dengan antisipasi seorang anak yang menunggu untuk membuka menyajikan. Namun kecintaan kita pada olahraga dan atlet yang bermain di dalamnya sering melampaui bidang bermain, arena atau stadion. Kita yang memiliki obsesi hanya satu atau dua tingkat di bawah menjadi penguntit penuh dan sering mencoba untuk mempelajari segala yang kita bisa tentang atlet favorit kita, termasuk latar belakang, gaya hidup, hubungan dan apa pun yang tidak berhubungan langsung dengan olahraga.

Mungkin salah satu hal terbesar yang diminati penggemar ketika datang ke atlet favorit mereka yang jauh dari permainan adalah ‘barang’ seperti apa yang mereka miliki. Rumah-rumah besar dan kapal-kapal mahal di French Riviera hanyalah beberapa hal yang menarik perhatian kita. Namun, salah satu harta atlet yang paling populer adalah mobil mereka. Menghasilkan jutaan dolar per tahun berarti mereka dapat membeli beberapa mobil yang cukup spektakuler. Tentu saja, tidak selalu Ferrari dan Lamborghini yang dikendarai oleh para pemain ini. Terkadang ada campuran antara mobil dan SUV ‘nyata’ praktis yang bisa dibeli oleh banyak dari kita.

Pemain sepak bola (atau pemain sepak bola yang saya sebut di sepanjang daftar ini) membeli dan mengendarai berbagai macam mobil, seperti yang Anda duga. Menghasilkan puluhan, jika bukan ratusan, ribuan dolar per minggu, para pemain ini dapat mewujudkan impian otomotif yang sebagian besar dari kita hanya dapat alami di Playstation atau Xbox. Daftar berikut membahas 5 merek dan model yang lebih populer yang dikendarai oleh pemain bola di seluruh dunia. Beberapa dari mobil ini mungkin mengejutkan Anda dalam hal pencapaian dan kepraktisannya. Namun, sebagian besar, mereka begitu eksotis sehingga beberapa orang mungkin mengalami kesulitan mengucapkan nama mereka. Jika Anda suka mobil dan Anda suka mengikuti sepak bola, maka Anda datang ke tempat yang tepat.

Audi Q7

Audi Q7 – $ 47.700

Memulai daftar ini adalah kendaraan yang praktis dan tidak terlalu mencolok. SUV pertama yang ditawarkan oleh Audi, Q7 pertama kali diproduksi pada tahun 2005. Itu dikembangkan dari mobil konsep Pikes Peak Quattro, kendaraan yang merayakan dominasi Audi dari kompetisi reli dengan nama yang sama. SUV ini hadir dengan berbagai pilihan mesin yang disedot secara alami, turbo, dan supercharged mulai dari gas 3.0L V6 hingga diesel turbo 6.0L V12. Output daya berkisar dari 230hp sederhana hingga 493hp terhormat. Dibangun dengan baik, nyaman dan dengan kinerja yang cukup, dapat dimengerti mengapa bintang sepak bola menyukai SUV ini. Pemilik termasuk Emmanuel Adebayor, Javier Mascherano, Fernando Torres, Thierry Henry dan Rio Ferdinand.

Mobil ini juga menjadi salah satu favorit para penggemar permainan judi bola. Para penggemar yang ingin mengikuti jejak para pemain favorit mereka sehingga membeli mobil dengan jenis yang sama. Permainan judi bola online memang memiliki komunitas yang cukup besar dan ramai. Salah satu yang terbesar adalah komunitas yang dimiliki oleh situs judisakti, yang merupakan salah satu agen terbesar di Indonesia.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne – $ 48.850

Sudah sepantasnya bahwa mobil kedua dalam daftar adalah Porsche Cayenne karena berbagi platform yang sama dengan Audi Q7. Yang mengatakan, semua desain khusus, penyetelan dan produksi dilakukan oleh Porsche. Sekarang dalam generasi keduanya, Cayenne adalah satu-satunya SUV Porsche. Ini untuk pengemudi yang menginginkan Porsche tetapi membutuhkan kemampuan dan ruang yang hanya ditemukan di SUV yang lebih besar. Sejak produksi dimulai pada tahun 2002, Cayenne telah hadir dengan berbagai macam mesin gas dan diesel mulai dari non-turbo 3.2L V6 hingga 4.8L twin-turbo V8. Seperti Q7, ini memberikan berbagai daya mulai dari 250 hp hingga 540 hp. Pemain yang ingin menghabiskan sedikit lebih banyak untuk lencana Porsche termasuk Steven Gerrard, Carlos Tevez, Jerome Boateng, Cristian Rodriguez, Robin van Persie dan Yaya Toure.

Audi S5

Audi S5 – $ 52.500

Audi S5 adalah versi performa tinggi dari mobil A5 perusahaan. Dibangun sejak 2007, mobil ini terlihat ikut bersaing dengan Mercedes dan BMW. Eksteriornya yang halus, namun sporty, dipadukan dengan kekuatan dari V6 329hp 3,0L supercharged atau V9 349hp 4,2L. Yang mengatakan, sejak 2012 4.2L telah dihentikan dalam model ini yang hanya menyisakan opsi 3.0L. Interior yang mewah dan praktis menjadikannya mobil yang sempurna bagi pesepakbola yang ingin bersenang-senang dalam perjalanan ke pelatihan tanpa menarik terlalu banyak perhatian yang tidak diinginkan. Pemain yang memiliki mobil ini termasuk rekan satu tim nasional Spanyol Koke dan Andres Iniesta.

Porsche Panamera

Porsche Panamera – $ 78.100

Bagi orang-orang yang menginginkan Porsche 911 tetapi membutuhkan sesuatu yang sedikit lebih praktis, Porsche telah menciptakan Panamera. Pendapat terbagi atas mobil ini dan siapa pun yang menonton acara Inggris Top Gear akan tahu penampilan kendaraan ini mendapat banyak kritik. Opsi engine mencakup diesel 3.0L dan segalanya mulai dari 300hp 3.6L V6 hingga 4.8L V8 twin-turbocharged motor yang menghasilkan 550hp yang mengesankan dan memungkinkan kecepatan tertinggi melebihi 300 km / jam. Bahkan ada versi hybrid untuk para pemain yang tidak ingin melelehkan icecaps. Pemain terkenal yang menemukan Panamera tepat untuk mereka termasuk Neymar, Mesut Ozil, Carlos Tevez, Thibaut Courtois, Edin Dzeko dan Ron Vlaar.

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT – $ 187.900

Mobil ini mungkin terlihat lebih cocok untuk kemewahan daripada kinerja tetapi jangan biarkan itu menipu Anda. Sejak 1952, Bentley telah menghasilkan Continental dalam berbagai versi dengan berbagai tingkat kemewahan, kinerja dan, tentu saja, harga. Diklasifikasikan sebagai mobil mewah Grand Tourer, Continental GT memiliki nuansa Inggris, meskipun berbagi platform dengan Volkswagen Phaeton. Continental GT ditenagai oleh twin-turbo 4.0L V8 4.0L atau motor 6.012 W12 twin-turbocharged yang menghasilkan mulai dari 500 hingga 626hp. Ini memungkinkan mobil ke mobil bergerak 0-60 dalam waktu lebih dari empat detik, tergantung pada tahun dan mesin. Daftar lengkap pemain sepak bola yang memiliki salah satu mobil ini termasuk Wayne Rooney, Cristiano Ronaldo, Mario Balotelli, Samuel Eto’o, Lukas Podolski, David Silva dan Jerome Boateng.

Tesla Menjual Mobil Listrik Lebih dari 2 Saingan Terbesarnya!

Tesla menjual lebih banyak kendaraan listrik daripada gabungan antara Renault dan Volkswagen di seluruh dunia pada kuartal pertama tahun 2020, melanjutkan trennya yang mendominasi pasar setelah baterai Cina yang didukung Warren Buffet dan pembuat EV BYD meraih sukses besar dalam penjualan.

Tesla

Dalam mengklaim 29% pangsa pasar untuk kuartal pertama, dengan 88.400 penjualan seperti yang diumumkan dalam laporan produksi perusahaan pada hari-hari pertama bulan April, Tesla mengalahkan pembuat mobil listrik populer Eropa Renault yang melonjak dari posisi # 4 ke # 2 dengan 39.355 penjualan mobil listrik .

Namun Volkswagen, yang menjual e-Golf yang populer dan sudah lama ada di Eropa dan dilaporkan berada pada titik awal pengiriman rejim baru kendaraan listriknya dengan hatchback listrik ID.3-nya setelah serangkaian kesulitan terkait perangkat lunak, diikuti di belakang dengan 33.846 penjualan baterai listrik (BEV).

Hyundai-Kia mempertahankan posisi yang kuat dengan penjualan mobil listrik 24.116 untuk kuartal tersebut, naik dari 19.632 unit, sebuah bukti dari berbagai kendaraan listrik yang disukai pasar oleh produsen mobil Korea Selatan yang meliputi Kona Electric dan Ioniq untuk Hyundai dan menuntut e-Niro dan e-Soul.

Tesla

Angka-angka, disusun dan dirilis pada hari Minggu oleh José Pontes dari EV Sales, menyoroti palu yang diambil oleh BYD saat turun dari penjual mobil listrik # 1 kali ini tahun lalu ke # 5, menjual hanya 18.834 unit di mana sebelumnya telah terjual 45.758 unit.

Namun terlepas dari angka-angka triwulanan yang mengecewakan ini, BYD berharap untuk rally dalam beberapa bulan mendatang untuk melaporkan peningkatan 24% untuk paruh pertama tahun 2020.

Keputusan baru-baru ini oleh pemerintah Cina untuk memperpanjang insentif kendaraan listrik dua tahun lagi dapat diharapkan untuk membantu mendukung angka-angka ini.

Namun, dengan penurunan harga baru-baru ini dari kendaraan listrik Tesla China Standard Range buatan untuk memastikan juga memenuhi syarat untuk insentif terbatas harga, BYD akan memiliki lebih banyak persaingan di pasar Cina lokal.

Bahkan di baterai gabungan listrik dan plug-in hybrid (PHEV), Tesla menonjol. Itu menjual 50% lebih banyak mobil listrik secara global daripada Volkswagen, yang termasuk jajaran PHEV-nya terjual 59.916 unit, hanya 8.000 lebih banyak daripada Renault 51.361. Tidaklah berarti bahwa bagi kedua pembuat mobil, lebih dari setengah unit yang dialiri listrik semuanya adalah listrik.

Tesla

Hyundai-Kia bernasib baik untuk alasan yang sama, menjual 36.846 unit secara global untuk kuartal ini, dua pertiganya adalah listrik. Sebaliknya, BMW, yang masih sangat bergantung pada jajaran PHEV-nya, hanya menjual 37.041 unit.

Bagaimana dengan di Indonesia? Beberapa public figure sudah membeli atau memakai Tesla di negara kita yang masih belum mendukung fitur baterai/pengisian tenaga listrik ke mobil seperti Tesla. Mereka benar-benar harus berusaha untuk mengisi penuh baterai Tesla mereka sebelum digunakan dan mereka tidak berani untuk coba-coba dalam pergi dengan Tesla tanpa mengisi baterainya terlebih dahulu. Dan seperti yang Anda tahu bahwa 1x pengisian Tesla hanya bisa digunakan kurang lebih sekitar 3 sampai 4 jam. Jadi kalian lebih memilih mobil seperti Tesla ini yang memiliki banyak fitur menarik atau tetap menunggu sampai negara kita Indonesia dapat mendukung semua mobil bertenaga listrik?

Comment di bawah ya teman-teman!

Tips Penting Dalam Merawat Motor Anda

Perawatan mesin sepeda motor yang tepat adalah kunci kehidupan sepeda motor. Menyimpan catatan semua rekomendasi perawatan pabrik akan membuat Anda tidak menebak kapan pekerjaan dilakukan untuk sepeda motor Anda dan apa yang dilakukan. Mengikuti jadwal perawatan pabrikan untuk sepeda motor Anda akan memastikan motor tetap sehat dan meningkatkan kinerja. Berikut adalah tips yang akan membantu menjaga sepeda motor Anda dalam kondisi berjalan baik.

sepeda motor

Oli Mesin Sepeda Motor

Ganti oli mesin dengan interval setiap 6 bulan atau 3.000 mil. Fungsi utama oli mesin sepeda motor adalah untuk bertindak sebagai pelumas. Oli juga membantu mengurangi kebisingan engine, menjaga bagian lain engine Anda tetap dingin dan merupakan seal untuk piston. Minyak harus memiliki konsistensi yang baik sehingga dapat berfungsi dengan baik. Oli tidak boleh terlalu tebal sehingga tidak bisa masuk dengan benar di antara bagian-bagian mesin Anda yang ketat untuk dilumasi. Pada saat yang sama, oli tidak boleh setipis itu sehingga tidak dapat memisahkan bagian-bagiannya. Jenis oli mesin yang Anda gunakan di sepeda motor sama pentingnya dengan frekuensi penggantiannya.

Bahan Bakar Sepeda Motor

Jenis bahan bakar yang Anda masukkan ke sepeda motor Anda sangat penting untuk cara operasinya. Karena kerusakan mesin tertentu, kadang-kadang Anda diharuskan menggunakan bahan bakar tingkat tinggi. Perlu diingat bahwa menggunakan bahan bakar kelas tinggi demi peningkatan kinerja tidak sepadan dengan usaha. Kinerja dan umur panjang tidak meningkat karena kenaikan oktan. Hanya gunakan tingkat bahan bakar yang direkomendasikan pabrikan.

Cairan Sepeda Motor

Mengganti cairan sepeda motor Anda dengan panduan pabrik sangat penting, terutama ketika sepeda motor Anda masih dalam garansi. Menggunakan cairan yang salah, seperti oli mobil alih-alih oli yang disarankan untuk sepeda motor tipe Anda, dapat membatalkan garansi. Cairan pengganti pabrikan dapat dibeli dari dealer setempat.

Rantai Sepeda Motor

Periksa rantai secara visual dua kali sebulan atau setiap 500-700 mil jika Anda bukan pengendara yang sering. Fungsi rantai Anda adalah untuk mentransfer daya dari mesin ke roda belakang. Rantai akan perlu dibersihkan dan disesuaikan tergantung pada kebiasaan berkendara Anda untuk menjaga operasi yang aman. Rantai yang rusak dapat menyebabkan kerusakan serius pada sepeda motor Anda dan bahkan melukai Anda sebagai pengendara.

motor

Busi Motor

Busi Anda sangat penting untuk keseluruhan kinerja sepeda motor Anda. Penting bahwa sebelum Anda melepas busi, gunakan sekaleng udara bertekanan untuk meniup lubang yang menjadi tempat busi. Ini akan menghilangkan kotoran dan kotoran dari lubang sehingga tidak ada yang jatuh ke mesin ketika steker dilepas.

Filter Udara Sepeda Motor

Jika filter udara pada sepeda motor Anda tersumbat dari kotoran dan debu, sepeda motor Anda tidak akan bisa bernapas dengan baik. Ini akan menyebabkan hilangnya daya dan kinerja di bawah standar dari sepeda motor Anda. Lepaskan saringan udara secara fisik dan periksa apakah ada penyumbatan. Jika filter dalam perbaikan yang buruk, ganti filter sesegera mungkin untuk mencegah masalah pemeliharaan lainnya.

Kisah Peluncuran Spaceflight Terbesar Tahun 2018 Yang Berbarengan Dengan Onmyoji Arena dan Jackpot Super Royal Flush

Tahun 2018 menyaksikan sekian banyak tonggak bersejarah di luar angkasa, menghampar jauh dari matahari ke tepi ruang antarbintang.

Badan antariksa mengenalkan misi guna menjelajahi sejumlah planet di atur surya, serta matahari. Perusahaan pariwisata angkasa yang telah berjalan lama mengerjakan penerbangan luar antariksa kesatunya (paling tidak dengan satu definisi). Dan siapa yang dapat melupakan peluncuran roket yang membawa astronot dan mobil tiruan mengarah ke orbit Mars?

Peluncuran – peluncuran sejumlah roket NASA ini berbarengan dengan game online Onmyoji Arena dan Jackpot Super Royal Flush. Royal Flush ini di luncurkan oleh salah satu Website Casino Online Terpercaya.

Berikut ialah beberapa highlights dari pekerjaan luar antariksa tahun ini.

InSight NASA tiba di Mars
Pesawat ulang-alik teranyar Planet Merah NASA mengerjakan pendaratan yang aman di Elysium Planitia pada 26 November, mengantar era baru ilmu Mars. Sebagai pendarat stasioner, InSight ialah keberangkatan dari tren keliling NASA; Misi permukaan terakhir NASA ke Mars ialah penjelajah Curiosity, yang tiba pada 2012 (dan masih sehat dan aktif saat memanjat Gunung Sharp atau Aeolis Mons); badan antariksa pun berencana guna mengirim pengembara lain pada tahun 2020. Namun tetap dibutuhkan untuk ilmu yang akan dilaksanakan InSight. Ini akan memperhatikan gempa bumi dan kegiatan gunung berapi, melacak goyangan poros Planet Merah dan menginvestigasi struktur interior Planet Merah.

Kedatangan InSight lebih manis sebab kebocoran di seismometer pesawat ruang antariksa memaksa penundaan dua tahun dari tanggal peluncuran aslinya pada 2016. Pada ketika itu, NASA bahkan tidak yakin apakah tujuan itu dapat maju sebab meningkatnya ongkos bahwa membetulkan masalah bakal memerlukan. Sebuah tinjauan sains memutuskan bahwa tujuan InSight sangat urgen untuk mengetahui interior seluruh planet berbatu, tergolong Bumi, dan membiarkannya terbang bakal menjadi keputusan terbaik menurut dalil ilmiah. InSight kini menyiapkan instrumennya dan mesti siap guna segera mulai mengoleksi data sains.

Soyuz crew launch abort
Astronot NASA Nick Hague dan kosmonot Rusia Alexey Ovchinin hanya sejumlah menit mengarah ke penerbangan Ekspedisi 57 mereka ke ruang antariksa pada 11 Oktober saat sensor cacat pada roket Soyuz mereka memaksa pembatalan peluncuran. Kedua orang tersebut melakukan pendaratan terpaksa di Kazakhstan (negara lokasi mereka meluncurkan). Hague dan Ovchinin hadir dalam kondisi jasmani yang baik dan segera dijanjikan upaya pesawat luar antariksa lain.

Selama sejumlah minggu, tidak tentu apa efek anomali bakal terhadap Stasiun Luar Angkasa Internasional, yang sudah terus-menerus diawaki semenjak tahun 2000. Kru Ekspedisi 56 di kapal menuliskan mereka siap untuk bermukim di ruang antariksa selama diperlukan, namun penerbangan mereka secara teknis seharusnya hanya dilangsungkan enam bulan – hingga akhir Desember. Setelah Roscosmos (badan angkasa Rusia) dengan cepat menuntaskan penyelidikan dan merealisasikan perbaikan, peluncuran Ekspedisi 58 didorong tiga minggu sebelumnya ke 3 Desember untuk tidak mempedulikan kru yang mengorbit kembali tepat waktu. Kegiatan stasiun ruang antariksa akan melanjutkan rotasi normal, namun untuk ketika ini, mayoritas kru bakal terdiri dari tiga orang, bukan enam.

Parker Solar Probe dikenalkan untuk “menyentuh” ​​matahari
Misi matahari teranyar NASA, yang telah dilangsungkan puluhan tahun, bakal memungkinkan pesawat ruang antariksa terbang melewati ultrahot corona guna kesatu kalinya. Parker Solar Probe sukses lepas landas pada 12 Agustus dalam suatu perjalanan yang bakal melihatnya sejumlah kali menyusup ke atmosfer luar matahari, menyerahkan wawasan yang belum pernah terjadi sebelumnya mengenai komposisi matahari dan mekanika dalam.

Salah satu misteri utama bintang kita ialah mengapa korona tersebut sangat panas. Suhu di sana berkisar antara 1,8 juta dan 5,4 juta derajat Fahrenheit (1 juta dan 3 juta derajat Celsius). Bandingkan dengan permukaan matahari, yang jauh lebih dingin 10.000 derajat F (5.500 derajat C). Para ilmuwan mengasumsikan bahwa konveksi matahari dan medan magnet berkontribusi pada suhu tinggi korona, namun mereka memerlukan pengamatan untuk menyokong teori tersebut. Parker yang terlindung eksklusif akan menolong mereka menemukan jawaban, kata mereka.

Misi ini menghormati perintis astrofisika University of Chicago, Eugene Parker, yang meramalkan angin matahari (aliran konstan partikel matahari) pada 1950-an. Parker, 91, ialah orang yang hidup kesatu yang mempunyai misi NASA yang dinamai menurut keterangan dari namanya. Dia menghadiri peluncuran.

SpaceX’s Falcon Heavy mengerjakan debut luar biasa
SpaceX mengirim roket spektakuler ke ruang antariksa dengan kampanye hubungan masyarakat yang cerdas yang unik perhatian orang di semua dunia. Falcon Heavy dikenalkan pada 6 Februari 2018 dan dengan cepat mengenalkan suguhan untuk mereka yang menyaksikan streaming langsung: muatan utamanya ialah boneka yang dinamakan “Starman,” mengemudikan roadster Tesla X (penghormatan untuk salah satu perusahaan SpaceX lainnya, perusahaan developer Elon Musk, ). Tahap atas roket menembakkan mobil dan penumpang ke luar angkasa, mengarah ke orbit Mars. Untuk menuliskan peluncuran tersebut viral tidak mulai mencerminkan besarnya kegembiraan media sosial hari itu.

Sementara aksi tersebut unik sebagian besar perhatian dunia, di bawahnya ialah upaya serius untuk SpaceX guna masuk ke pasar peluncuran besar – pasar yang paling menguntungkan yang merangkum satelit militer dan keterampilan untuk mengenalkan muatan ilmiah ke planet beda dalam perjalanan yang relatif singkat. SpaceX dan Musk ialah pendukung berat eksplorasi Mars, dan SpaceX sedang mengembangkan kombo roket-pesawat ruang antariksa raksasa baru guna mendapatkan penjajah di sana dalam sejumlah dekade mendatang.

TESS dikenalkan untuk menggali planet ekstrasurya
Pencarian NASA untuk mengejar Bumi beda mendapat desakan besar pada 18 April, saat satelit yang berburu Transiting Exoplanet Survey Satellite (TESS) mengerjakan peluncuran tanpa cacat dalam perjalanan ke luar angkasa. Tidak laksana satelit sebelumnya, TESS dirancang untuk menggali planet di sekitar bintang di lingkungan anda sendiri. Menemukan planet yang dekat dengan Bumi memberikan sejumlah keuntungan, laksana memungkinkan teleskop beda dengan cepat mengincar dunia ini guna mempelajari lebih lanjut mengenai komposisi atmosfernya. TESS pun akan beraksi sebagai observatorium pathfinder guna James Webb Space Telescope kepunyaan NASA, yang akan dikenalkan pada 2021 pada tujuan sains yang beberapa akan merangkum studi planet ekstrasurya.

TESS ditempatkan pada orbit 13,7 hari yang unik, paling elips, yang tampilannya relatif dekat dengan Bumi (67.000 mil, atau 108.000 kilometer) guna mengirim data ke lokasi tinggal sebelum terbang pulang ke 232.000 mil (373.000 km) untuk mengerjakan pengamatan sains. TESS bakal memindai semua langit sekitar dua tahun tujuan utamanya, meskipun semua ilmuwan bercita-cita bahwa di orbitnya yang stabil ia dapat bertahan lebih lama. Temuan planet kesatu dari penyelidikan diberitahukan pada 19 September – suatu super-Bumi yang menguap.

China launcher lander ke sisi jauh bulan
China – yang mempesona dunia dengan tujuan robot pengembara bulan pada tahun 2013 – sedang berjuang untuk menjangkau tonggak bulan lainnya: tiba di sisi yang jauh. Pesawat ruang antariksa Chang’e 4 terbang dari planet anda pada 7 Desember untuk menggali pendaratan dan pendaratan stasioner pada mula Januari. Tujuan yang diharapkan ialah Kawah Von Kármán, yang mempunyai lebar 186 mil. Kawah ini ialah bagian dari perumahan Cekungan Kutub Selatan-Aitken yang lebih besar, yang menghampar sejauh 2.500 km.

Sisi jauh bulan tidak tampak dari Bumi dan, pada kenyataannya, bahkan tidak dicitrakan hingga satelit Soviet kesatu mengorbit bulan pada 1960-an. Mendarat di sana menghadirkan kendala lain sebab tidak ada teknik untuk mengomunikasikan informasi pulang ke Bumi tanpa satelit relay. Jadi Cina mengirim satelit yang dinamakan Queqiao pada bulan Mei, yang siap pada titik gravitasi yang stabil di ruang antariksa yang dinamakan Titik Lagrange Bumi-Bulan 2. Di tempat ini, di luar bulan, satelit bisa mengirim informasi ke dan dari Chang’e 4 dan kontrol tujuan di Bumi.

Goodbye, Kepler dan Dawn
NASA memberitahukan pada 30 Oktober bahwa teleskop pemburu planetnya yang mulia, Kepler, kehabisan bahan bakar, sesudah bekerja jauh mendahului masa hidup tujuan sains aslinya. Itu ialah perjalanan yang spektakuler yang menghasilkan 70 persen dari 3.800 dunia alien yang dikonfirmasi sampai saat ini. Kepler menguras empat tahun kesatunya di ruang antariksa (2009 sampai 2013) menatap sepetak langit di konstelasi Cygnus, sebuah investigasi yang menghasilkan 2.327 penemuan planet ekstrasurya yang dikonfirmasi sampai saat ini. Setelah yang kedua dari empat perlengkapan penunjuknya gagal, NASA menemukan teknik inovatif untuk mengawal Kepler tetap berjalan; pesawat tersebut akan memakai tekanan matahari guna tetap stabil di ruang angkasa, dan bakal mempelajari sekian banyak sektor langit dari masa-masa ke waktu. Misi K2 baru ini (yang dilangsungkan empat tahun) tidak melulu menghasilkan planet ekstrasurya, namun studi mengenai komet, asteroid, supernova dan gejala lainnya.

Secara kebetulan, NASA memberitahukan berakhirnya misi beda yang sudah berjalan lama, Dawn, melulu dua hari setelah mengucapkan berita Kepler. Fajar pun kehabisan bahan bakar. Probe ialah yang kesatu guna mengeksplorasi protoplanet (Vesta) dan planet kerdil (Ceres) dari dekat. Dawn dikenalkan pada September 2007 dan mendarat di Vesta pada Juli 2011. Di sana, tersebut tetap sekitar 14 bulan untuk menganalisis permukaan asteroid; di antara tidak sedikit penemuannya ditemukan bahwa air cair (dari akibat meteorit) pernah mengalir di permukaan. Tujuan kedua dan terakhir Dawn ialah Ceres, tempat investigasi menemukan tidak sedikit titik cerah – garam yang tertinggal sesudah air asin di bawah tanah datang melewati permukaan Ceres dan mendidih ke luar angkasa. Fajar diduga akan tetap di orbit selama Ceres sekitar paling tidak 20 tahun, tetapi dapat tetap tinggi selama sejumlah dekade di luar itu.

Apa Arti Logo Pada Mobil Subaru?

Subaru adalah divisi manufaktur mobil konglomerat transportasi Jepang FujiHeavy Industries (FHI).

Subaru

Subaru dikenal secara internasional karena penggunaan tata letak mesin Boxer yang mirip dengan yang ada di mobil seperti Volkswagen Beetle dan Porche 911, di sebagian besar kendaraan mereka di atas 1500 cc serta penggunaan tata letak drive-train semua roda drive, 4×4 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1972, dan AWD menjadi peralatan standar untuk mobil ukuran menengah dan kecil di sebagian besar pasar internasional pada tahun 1996, dan sekarang menjadi standar di semua kendaraan Subaru pasar AS. Satu-satunya pengecualian adalah BRZ yang diperkenalkan pada 2012, memanfaatkan RWD. Mereka juga menawarkan banyak versi turbocharged dari mobil penumpang mereka, seperti Impreza WRX.

FujiHeavy Industries, perusahaan induk Subaru, saat ini dalam kemitraan parsial dengan ToyotaMotor Corporation, yang memiliki 16,5% dari FHI.

Subaru adalah nama Jepang untuk gugus bintang Pleiades, yang pada gilirannya menginspirasi logo Subaru dan menyinggung lima perusahaan yang bergabung untuk membuat FHI. Kata “subaru” berarti “bersatu” dalam bahasa Jepang, dan Fuji Heavy Industries telah menggunakan istilah ini untuk menggambarkan bagaimana rasi bintang Pleiades adalah penyatuan bintang-bintang. Oleh karena itu Fuji Heavy Industries adalah rasi perusahaan yang bersatu.

Dalam astronomi, Pleiades, atau Seven Sisters (Messier Object 45, atau M45), adalah gugusan bintang terbuka yang berisi bintang B-Type panas setengah baya yang terletak di rasi bintang Taurus. Ini adalah salah satu gugus bintang terdekat ke Bumi dan merupakan gugusan yang paling jelas bagi mata telanjang di langit malam. Pleiades memiliki beberapa makna dalam berbagai budaya dan tradisi.

Cluster ini didominasi oleh bintang-bintang biru panas dan sangat bercahaya yang telah terbentuk dalam 100 juta tahun terakhir. Debu yang membentuk refleksi samar nebula di sekitar bintang-bintang paling terang diperkirakan pada awalnya ditinggalkan dari pembentukan gugus (oleh karena itu nama alternatif Maia Nebula setelah bintang Maia), tetapi sekarang dikenal sebagai awan debu yang tidak berhubungan di awan. medium antar bintang yang saat ini dilewati bintang-bintang. Para astronom memperkirakan bahwa gugusan itu akan bertahan selama sekitar 250 juta tahun lagi, setelah itu akan bubar karena interaksi gravitasi dengan lingkungan galaksinya.

subaru

Sembilan bintang paling terang dari Pleiades diberi nama untuk Tujuh Suster mitologi Yunani: Sterope, Merope, Electra, Maia, Taygeta, Celaeno, dan Alcyone, bersama dengan orang tua mereka, Atlas dan Pleione. Sebagai putri Atlas, keluarga Hyades adalah saudara perempuan dari Pleiades. Nama Inggris dari kluster itu sendiri berasal dari Yunani, meskipun etimologinya tidak pasti. Derivasi yang disarankan meliputi: dari pleîn, untuk berlayar, menjadikan Pleiades sebagai “kapal layar”; dari pleo, penuh atau banyak; atau dari peleiades, kawanan merpati.

Phenomenica, sebuah ensiklopedia online Misteri, Fenomena, Sejarah Kuno dan Ilmu Pengetahuan, menggambarkan asal-usul mitologis Yunani Pleiades:

“Tidak ada yang lain seperti gugusan bintang Pleiades di langit. Beberapa pengamat dapat melihat sangat lama di langit malam pada saat ini tahun tanpa memperhatikan bintang Pleiades dan bertanya-tanya apa sebenarnya mereka. Legenda Yunani tradisional untuk Tujuh Saudara Perempuan – sebagaimana kelompok ini telah lama diketahui – adalah bahwa mereka adalah putri-putri Atlas dan Pleione. Ayah mereka, Atlas, memberontak melawan Zeus, raja para dewa, yang membalas dengan menghukumnya untuk selamanya mengangkat langit di pundaknya. sangat sedih para suster sehingga Zeus menempatkan mereka di surga sehingga mereka bisa dekat dengan ayah mereka.

Menariknya, budaya yang terpisah jauh dan sangat berbeda selalu menggambarkan Pleiades sebagai “Tujuh Suster,” “Tujuh Gadis,” atau “Tujuh Gadis Kecil.” Namun, hanya enam bintang yang mudah terlihat oleh sebagian besar pengamat. Mereka yang memiliki penglihatan lebih akut dapat melihat hingga 12 dalam kondisi yang baik. Tetapi mengapa kluster ini telah dikutip oleh lebih dari satu orang awal sebagai memiliki tujuh anggota tetap menjadi misteri. “

Beberapa Cara Untuk Menutup Biaya Kecelakaan Mobil Tanpa Asuransi

Jika kita ketahuan mengemudi tanpa asuransi (atau kebijakan terbaru), Anda bisa kehilangan lisensi untuk sementara, menerima surat tilang lalu lintas, dan menghadapi denda besar, tergantung pada undang-undang negara Anda.

Peluang terjadinya masalah ini mungkin lebih powerful dari yang kita kira. Satu dari 8 pengemudi tidak mempunyai asuransi, menurut keterangan dari penelitian tahun 2017 oleh Dewan Riset Asuransi. Plus, beberapa negara bagian tidak mewajibkan Anda mempunyai asuransi atau menawarkan alternatif.

Inilah yang mesti dilakukan jika kita mendapati diri kita dalam kerusakan ratusan atau jutaan setelah mengalami kecelakaan mobil tanpa asuransi.

Waspadalah terhadap kecelakaan mobil tanpa asuransi

Jika kita mengalami kecelakaan mobil tanpa asuransi, penting untuk memahami apa yang mesti dilakukan pada lokasi kecelakaan dan apa yang mesti dilakukan setelahnya.

Jika kita merusak mobil atau mengalami cedera dari suatu kecelakaan, Anda bisa dibebaskan dengan urusan perbaikan mobil dan tagihan medis.

Beberapa negara bagian mempunyai aturan “Tanpa Bayar, Tidak Main”, yang berarti bahwa jika Anda tidak mempunyai asuransi, kita tidak dapat mengumpulkan uang dalam permasalahan tertentu – bahkan ketika kecelakaan tersebut bukan kesalahan Anda. Situasi menjadi mahal saat Anda bersalah dan pengemudi lain mengalami cedera atau kerusakan pada mobil mereka.

Jika bumper mereka mengalami goresan kecil, Anda dapat menyelesaikan pembayaran sendiri dan menghindari pengusulan klaim asuransi mobil. Tetapi dalam kecelakan yang lebih serius, pengemudi yang diasuransikan bisa membebankan ongkos pada Anda. Itu terjadi karena tidak sedikit negara menganggap driver yang salah bertanggung jawab.

Tanpa polis, Anda bisa diminta membayar ratusan bahkan jutaan untuk membuat pengemudi lain (atau perusahaan asuransi mereka) utuh. Kita usahakan berkonsultasi dengan spesialis asuransi mobil atau pengacara kecelakaan mobil untuk mengecek pilihan Anda.

Jika Anda tinggal di salah dari selusin negara bagian yang menawarkan asuransi tanpa kesalahan, Anda bisa bebas dari biaya pengemudi beda. Di negara-negara ini, pengemudi akan diminta untuk bersandar pada perusahaan asuransi mereka untuk menutupi ongkos mereka. Kemungkinan besar mereka tidak akan menuntut kita atas kerusakan dalam banyak kasus.

Bagaimana cara menutup biaya kecelakaan mobil tanpa asuransi

Saat kita menghadapi tumpukan tagihan setelah kecelakaan mobil, ada cara untuk membayarnya tanpa merusak finansial Anda.

Cari tahu berapa banyak uang yang kita butuhkan hanya untuk pengeluaran yang sangat penting setelah kecelakaan mobil. Anda akan memprioritaskan membayar perusahaan asuransi pengemudi lain daripada menyentuh pekerjaan cat mobil Anda.

Setelah kita memiliki daftar jumlah yang terhutang, tetapkan garis waktu. Jika perusahaan asuransi pengemudi lain menagih kita sebesar Rp 10.000.000,- tanyakan mengenai tanggal jatuh tempo. Anda juga dapat melihat negosiasi jadwal pembayaran.

Periksa perkiraan Anda untuk melihat apakah Anda bisa menutupi biaya ini pada tanggal tenggat yang diminta. Jika Anda menyusun jadwal untuk tagihan Anda, Anda dapat menyisihkan beberapa dari pendapatan bulanan Anda. Anda juga dapat memulai kesibukan lainnya untuk menghasilkan uang tambahan jika ada waktu luang.

mendapatkan uang dari permainan poker online untuk membayar biaya kecelakaan mobil

Banyak cara untuk mendapatkan uang tambahan. Bekerja paruh waktu, investasi, lotere ataupun bermain Poker Online yang berhadiah jutaan rupiah. Semenjak tahun 2016, permainan Poker Online mulai naik daun dan menjadi wahana untuk mencari uang. Permainan yang satu ini mudah dimainkan dan berhadiah yang tidak kecil jumlahnya.

Poker adalah salah satu jenis permainan casino yang paling populer. Kamu tidak perlu bayar dan permainan ini bisa diakses dimana saja, termasuk online. Jika kamu memiliki kesulitan mendapatkan uang tambahan untuk membayar biaya kecelakaan mobilmu, mungkin permainan ini adalah pilihan yang tepat untuk dimainkan.

Tetapi tidaklah tepat untuk selalu bergantung kepada pilihan-pilihan diatas. Option tambahan yang diberikan hanyalah pilihan bantuan jika kamu dalam keadaan yang terdesak. Berkemudilah dengan baik, selalu jaga keselamatanmu diatas segala hal, periksa berkala kondisi kendaraanmu sehingga terhindar dari kecelakaan. Safe drive!

Tahun Baru Mobil Baru? Hafalin Dulu Tips Merawat Mobil Baru Anda Dengan Baik

Tugas simpel yang dapat menciptakan mobil kita bertahan lebih lama.

Salah satu kualitas meyakinkan dari mobil-mobil kontemporer adalah bahwa mereka memerlukan layanan yang jauh lebih jarang untuk membuat mereka berlangsung dengan baik. Mengganti busi, titik pemutus, dan kondensor yang dipakai sebagai pelajaran musiman, dan karat body yang terjadi sebagai bahaya penuaan yang wajar jika tidak disengaja. Sekarang banyak busi bisa menempuh jarak 100.000 mil salah satu perubahan.

Ditambah fitur-fitur elektronik di dalamnya membuat perawatan mobil semakin ribet. Bioskop kecil di mobil, tempat bermain game, tempat menyalakan laptop, menjadikan merawat interior seperti merawat rumah. Kebutuhan untuk online lebih dari 5 jam di dalam mobil, membutuhkan tambahin aki yang tepat. Sebagai contoh, untuk bermain game online casino ataupun melihat pergerakan sportsbook di situs agen bola terpercaya mengharuskan selalu terkoneksi walaupun memiliki mobilitas yang tinggi. Sehingga fitur teknologi di mobil menjadi sebuah kebutuhan juga.

Pengapian elektronik sudah menghilangkan poin dan kondensor. Chassis, suspensi, dan bahkan sejumlah transmisi dilumasi seumur hidup. Dan garansi karat pabrik seringkali berjalan enam tahun atau lebih. Terlebih lagi, keandalan sudah meningkat secara signifikan. Hasilnya adalah sebagian besar mobil dan truk model lama harus bisa menempuh jarak 200.000 mil dengan pemeliharaan berkala.

Berikut ini, beberapa pengecekan dan formalitas sederhana dan rutin yang bisa Anda kerjakan yang akan menolong Anda.

Periksa Oli Mesin

Lakukan secara tertata — setiap bulan untuk merawat kendaraan dalam keadaan yang baik, lebih sering jika Anda memperhatikan kebocoran oli atau Anda butuh menambahkan oli secara berkala. Mobil harus diparkir di permukaan tanah sehingga Anda dapat membaca dipstick yang akurat. Jangan mengisi sampai melebihi batas. Dan apabila Anda memiliki kebocoran, cari dan perbaiki dengan segera.

Periksa Tekanan Udara Ban

Sebulan sekali dan sebelum melakukan perjalanan jalan jauh, pakai pengukur tekanan ban yang akurat untuk mengecek tekanan inflasi pada setiap ban, termasuk pada ban cadangan. Lakukan ini ketika bannya dingin (sebelum kendaraan dikemudikan atau sesudah tidak lebih dari beberapa mil mengemudi). Gunakan tekanan inflasi yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan, bukan tekanan maksimum yang timbul pada dinding samping ban. Tekanan yang disarankan seringkali ditemukan pada plakat di kusen pintu depan, di kompartemen sarung tangan, atau di manual kepemilikan. Pastikan juga untuk mengecek ban untuk keausan yang tidak normal atau tidak rata, terpotong, dan tonjolan dinding samping yang bisa Anda lihat.

CR menganjurkan bahwa alat pengukur tekanan ban digital (yang harganya sekitar Rp 195.000 sampaiRp 325.000) mungkin menjadi taruhan terbaik secara keseluruhan sebab mereka akan memberikan pembacaan yang akurat atau tidak sama sekali. Banyak pengukur tipe pensil (biasanya Rp 130.000 sampai Rp 195.000) ini juga sudah bagus.

Cuci mobil

Cobalah untuk mencuci mobil setiap minggu, jika Anda bisa. Cuci body dan jika perlu selang sumur fender serta bagian bawah untuk menghilangkan kotoran dan garam jalan.

Cek dan Ganti Oli

Untuk pengendaraan normal, banyak pembuat mobil menyarankan mengganti oli mesin dan memfilter masing-masing 7.500 mil atau enam bulan. Ini lumayan untuk mayoritas pengendara. Bagi mengemudi “berat” dengan start yang tidak jarang dan paling dingin serta perjalanan singkat, situasi berdebu, atau penarik trailer — interval perubahan harus dipersingkat menjadi masing-masing 3.000 mil atau tiga bulan. (Periksa manual untuk interval spesifik yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda.) Mesin khusus seperti mesin diesel dan mesin turbocharged mungkin memerlukan penggantian oli yang lebih sering.

Periksa Saringan Udara

Lepaskan unsur filter udara dan tahan sampai cahaya yang kuat. Jika kita tidak melihat cahaya, gantilah. Apapun, ikuti interval layanan yang direkomendasikan.

Periksa Constant-Velocity-Joint Boots

Pada penggerak roda depan dan sejumlah kendaraan penggerak empat roda, cek sepatu bot karet serupa bellow yang dikenal sebagai sepatu bot CV, pada as roda penggerak. Segera ganti yang dipotong, retak, atau bocor. Jika kotoran mengotori sambungan CV, ha itu dapat dengan cepat mengakibatkan perbaikan yang mahal.

Periksa Sistem Knalpot

Jika Anda hendak melakukan inspeksi di dalam mobil, cek untuk bagian knalpot berkarat yang butuh diganti. Kencangkan pun klem longgar. Lakukan ini ketika mobil dalam suasana landai. Jika suatu showroom mengganti oli Anda, mohon mereka untuk melakukan pemeriksaan ini. Dengarkan perubahan suara knalpot ketika mengemudi. Biasanya dianjurkan untuk mengganti semua sistem pengasingan sekaligus daripada membetulkan bagian pada waktu yang berbeda.

Lihatlah Rem

Bagi kebanyakan orang, masuk akal untuk mengerjakan pengecekan toko dan membetulkan rem. Untuk kita menangani kegiatan rem kita sendiri, lepaskan seluruh roda dan cek sistem rem. Ganti bantalan atau lapisan yang aus secara berlebihan, dan rotor atau drum dengan skor buruk telah diubah atau diganti. Rem mesti dicek paling tidak dua kali per tahun, lebih sering jika Anda mengemudi jarak mil yang dekat.

Periksa Cairan

Pada kebanyakan mobil baru, transmisi otomatis disegel. Pada mobil yang tidak disegel, cek dipstick transmisi dengan mesin dihangatkan dan dijalankan (lihat manual kepemilikan untuk detailnya). Periksa juga dipstick pompa power steering (biasanya melekat pada tutup penampung fluida) dan level dalam penampung rem-fluida. Jika tingkat minyak rem rendah, isi ulang dan cek kebocoran sistem.

Bersihkan Radiator

Cegah kepanasan dengan menghilangkan serpihan dengan sikat lembut dan cuci bagian luar radiator dengan larutan deterjen.

Periksa Baterai

Periksa terminal dan kabel baterai unutk meyakinkan mereka terpasang dengan aman, tanpa korosi. Jika baterai mempunyai tutup yang bisa dilepas, cek level cairannya setiap sejumlah bulan — khususnya di iklim yang lebih hangat. (Lihat peringkat aki mobil kami dan saran pembelian.)

Cara Mengetahui Perangkat Pelacakan GPS Di Mobil

Saat ini, sangat penting untuk memiliki GPS yang sudah terpasang di dalam kendaraan.

Seperti yang kita ketahui, banyak kendaraan yang dilengkapi dengan GPS untuk membantu pengemudi mengetahui lokasi mereka. Hal seperti ini sangat umum dan berguna di kalangan pengemudi taksi maupun pemilik mobil individu. Namun, kadang-kadang pemilik mobil mungkin tidak menyadari bahwa seseorang telah memasang dan menempatkan pelacak GPS untuk memantau lokasi Anda. Itu sebabnya banyak juga yang ingin tahu tentang cara mengetahui atau mendeteksi alat pelacak GPS di mobil serta menghapus dan menyingkirkannya.

Bagaimana Cara Mendeteksi Perangkat Pelacakan GPS Di Mobil?

Ada GPS di dalam kendaraan Anda telah dilengkapi dengan pelacak GPS tanpa persetujuan Anda, maka ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk memastikan apakah gerakan Anda sedang dipantau. Pertama, kita perlu memahami seperti apa tampilan pelacak GPS bagi kebanyakan orang.

Apa itu Pelacak GPS?

Pelacak GPS tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, yang dibedakan menjadi dua kategori besar yaitu pelacak GPS Real-Time, dan pencatat data GPS. Di satu sisi, GPS Real-Time melacak lokasi kendaraan dengan transmisi data real-time melalui menara seluler. Di sisi lain, pencatat data GPS menyimpan data lokasi dalam memori internal dan hanya dapat diakses secara langsung.

Di bawah ini adalah panduan bagi Anda untuk mengonfirmasi apakah ada GPS di mobil dan bagaimana cara menghilangkannya.

1. Periksa Eksterior Mobil
Bumper mobil adalah tempat terbaik untuk disembunyikan oleh pelacak GPS. Para ahli merekomendasikan untuk melihat ke belakang bumper mobil Anda menggunakan cermin dengan tongkat yang dapat diperpanjang. Anda harus memeriksa bagian bawah mobil. Selain itu, jangan lupa periksa rodanya dengan baik. Ini adalah langkah pertama yang harus diikuti ketika Anda bertanya-tanya tentang cara mendeteksi perangkat pelacakan GPS di mobil dan menghapusnya.

2. Periksa Interior
Pelacak GPS, yang lebih mudah ditemukan adalah yang ditancapkan ke port data OBD di belakang dashboard atau wadah pemantik rokok 12V. Jika Anda tidak melihat pelacak GPS di lokasi yang ditentukan, maka periksa bagian interior lainnya termasuk dasbor, penyimpanan, di bawah kursi, dan ban cadangan. Ini adalah salah satu tips perawatan penting untuk menjaga keamanan kendaraan Anda.

Karena pelek plastik interior pada model mobil ini mudah dilepas ia memiliki ruang yang cukup untuk menyembunyikan sesuatu, tempat Anda mungkin menemukan pelacak GPS tersembunyi.

Menyimpulkan
Jadi, ketika Anda bertanya-tanya bagaimana cara mendeteksi alat pelacak GPS di mobil, maka mengikuti panduan ini akan memastikan keamanan kendaraan Anda. Ini tidak hanya menjaga keamanan mobil Anda, tetapi juga privasi kendaraan Anda. Karenanya, ingatlah tip-tip ini untuk mencegah intervensi apa pun dalam privasi Anda.

Teknologi Hibrida Menjadi Celah Autos Sebab Diesel Yang Bobrok Oleh Skandal VW

Skandal uji emisi diesel Volkswagen merupakan skandal yang bisa mempercepat pergeseran ke arah mobil hibrida bensin-listrik dan hibrida listrik plug-in atau bahkan bahkan saat bensin lebih murah untuk sekarang serta dapat meminimalisir permintaan guna mobil ramah lingkungan.

Dampak dari VW – di mana ongkos skandal tersebut mendorong produsen mobil Jerman mengalami kerugian dalam triwulanan pertama dalam minimal 15 tahun – beriak melewati industri yang telah merangkul sistem propulsi ‘ramah lingkungan’ untuk bensin dan diesel tradisional.

Teknologi diesel, yang sudah dilihat, terutama salah satu pembuat mobil Eropa, sebagai penyelesaian utama untuk menolong industri mengisi peraturan penghematan bahan bakar dan emisi yang lebih ketat, kini terlihat rentan – meskipun masih jauh dari selesai.

“Siapapun dapat memprediksi apa yang akan terjadi Skandal (VW) ini tidak akan menciptakan diesel lebih populer di Amerika Serikat. Skandal ini tidak akan menciptakan diesel lebih populer di Jepang.” CEO Nissan Motor Carlos Ghosn mengatakan untuk wartawan pada hari Rabu di hari pendahuluan Tokyo Motor Show.

Dengan diesel yang berpotensi tidak disukai, pembuat mobil dan pemasok teknologi mereka bisa jadi akan berpindah ke penyelesaian non-diesel dalam lingkungan ketentuan yang lebih ketat.

Selama lima tahun ke depan dan seterusnya, semua pejabat industri otomotif menyaksikan teknologi hybrid – khususnya pengetahuan hybrid plug-in yang paling berlistrik – hadir lebih ke arus utama. Volkswagen sendiri sekarang menyaksikan lebih dekat pada plug-in hibrida jarak jauh dan kendaraan listrik sebab berupaya untuk menanam skandal di belakangnya.

“Jika Anda memakai diesel sebagai penyelesaian utama, tadinya teknologi hybrid konvensional, dan lantas plug-in hybrid, akan dipakai untuk memenuhi kesenjangan,” kata seseorang yang dekat dengan AVL, spesialis powertrain global kepunyaan swasta. “Di luar tahun 2020, mobil berbahan bakar sel hidrogen akan memainkan peran yang lebih besar.”

Bersenandung bersama

Itu akan turun dengan baik di Jepang, di mana Perdana Menteri Shinzo Abe mendorong apa yang dinamakan ‘masyarakat hidrogen’, dengan bahan bakar nol-emisi yang menggerakkan lokasi tinggal dan mobil.

Petugas operasi Honda Motor Toshihiro Mibe menuliskan mobil berbahan bakar sel hidrogen – tergolong model pasar massal pertama perusahaan yang dikenalkan di Tokyo show pada hari Rabu – diam-diam menemukan momentum.

“Di luar tahun 2020, kami pikir diesel sama sekali tidak akan berperan dalam mengisi peraturan penghematan bahan bakar dan emisi,” katanya untuk Reuters. “Elektrifikasi adalah teknologi yang mahal untuk dikejar, tetapi ongkos produksi turun dengan cepat dan kami akan segera menjangkau titik di mana ongkos untuk mobil listrik akan lebih murah daripada mobil diesel.”

Setiap evolusi yang lebih luas ke teknologi hibrida plug-in bisa jadi akan menguntungkan produsen mobil seperti Toyota Motor dan General Motors, yang telah mulai beroperasi dengan hibrida plug-in, contohnya varian Prius dan Chevrolet Volt di pasaran.

“Kami percaya daya saing mobil hybrid barangkali mendapatkan lebih banyak uap sebagai dampak dari skandal VW,” kata seorang eksekutif senior Toyota untuk Reuters. “Orang-orang yang melakukan pembelian mobil diesel VW di AS paling sadar lingkungan. Kami bercita-cita (mereka) akan berpindah ke hibrida saat mereka mengubah mobil diesel mereka. ”

Demikian pula, saat konsumen berpindah ke model yang diusahakan dan tepercaya, pemasok suku cadang elektrifikasi laksana Denso, Aisin, Bosch, Valeo, Delphi, LG Electronics, Panasonic, Continental, dan Visteon berdiri guna mendapatkan bisnis.

Di luar tahun 2020, kami pikir diesel sama sekali tidak akan berperan dalam mengisi peraturan penghematan bahan bakar dan emisi.

Tren yang berubah

Dalam jangka masa-masa yang lebih pendek, untuk mengisi persyaratan peraturan sampai sekitar tahun 2018, hibrida gas-listrik konvensional, tidak seperti plug-in, akan terbukti paling bermanfaat, para berpengalaman menambahkan, seperti halnya teknologi irit bahan bakar lainnya seperti pengisian turbo dan pengapian atau sistem shut-on-and-off.

“Untuk jangka pendek, anda akan menyaksikan perampingan mesin bensin yang berkelanjutan dengan memakai pengisian turbo. Kita pun akan menyaksikan lebih banyak injeksi bahan bakar langsung, lebih dari mesin 3 silinder dan bahkan 2 silinder”, kata orang yang dekat dengan AVL.

Tetapi, dengan begitu banyak diinvestasikan dalam kapasitas untuk memproduksi mesin diesel, semua eksekutif industri belum menghapus teknologi tersebut dulu.

“Kami masih percaya pada masa mendatang mesin diesel sebab mereka berada dalam pertukaran emisi dan CO2, mereka adalah pilihan yang paling baik untuk berbagai kendaraan,” kata CEO brand VW Herbert Diess untuk wartawan di acara Tokyo.

Koei Saga, senior managing officer Toyota untuk teknologi powertrain, memandang teknologi diesel masih mempunyai peran, khususnya dalam menggerakkan mobil dan truk yang dipasarkan di pasar negara berkembang di Asia, Amerika Selatan dan Afrika, di mana keterjangkauan dan ekonomi bahan bakar ialah kuncinya.

Ketika regulasi dan cara pengujian menjadi lebih ketat di pasar maju, teknologi diesel akan maju secara signifikan, menjadikannya mahal untuk menciptakan mobil berbahan bakar diesel sebagai hibrida bensin-listrik.

“Sulit menyaksikan diesel menjadi penyelesaian utama,” kata Saga untuk Reuters.

Peluncuran Crewed dan Dibawanya Game Slot Antariksa Pada Awal Desember

Hiatus dalam ruang antariksa manusia yang diakibatkan oleh kegagalan roket Soyuz Rusia bulan kemudian akan lumayan singkat.

Tiga awak akan mengenalkan menuju Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) di atas Soyuz pada 3 Desember, pejabat ruang antariksa Rusia memberitahukan hari ini (1 November). Tanggal target tersebut jatuh tidak cukup dari delapan minggu sesudah peluncuran anomali 11 Oktober, yang memaksa pesawat ruang antariksa Soyuz membawa astronot NASA Nick Hague dan kosmonot Alexey Ovchinin untuk mengerjakan pendaratan terpaksa di stepa Kazakhstan.

Hague dan Ovchinin tiba dengan selamat dan dalam situasi baik, namun mereka tidak bakal terbang pada tujuan 3 Desember. Peluncuran mendatang akan dilaksanakan oleh kosmonot Oleg Kononenko, astronot NASA Anne McClain, dan David Saint-Jacques dari Canadian Space Agency.

Sebuah tujuan ISS Soyuz yang tidak terlatih akan melampaui peluncuran 3 Desember, pejabat ruang antariksa Rusia menambahkan hari ini: A Soyuz akan mengenalkan kapal kargo Rusia Progresif robot mengarah ke lab yang mengorbit pada 16 November.

Badan angkasa federal Rusia, yang dikenal sebagai Roscosmos, pun mengungkapkan hari ini hasil investigasi anomali Soyuz. Kegagalan terjadi selama 2 menit sesudah lepas landas dari Baikonur Cosmodrome di Kazakhstan, saat salah satu dari empat penguat strap-on Soyuz (yang dikenal sebagai Blok D) gagal guna berpisah dengan baik dan justeru terhempas ke etape inti roket.

“Pemisahan abnormal ini diakibatkan oleh nonopening tutup nosel yang dimaksudkan untuk mengasingkan bloker tangki pengoksidasi Blok D, sebab deformasi pin sensor pemisahan [yang dibengkokkan 6 derajat dan 45 menit],” kata pejabat Roscosmos di sebuah pengakuan hari ini. “Itu bobrok selama perakitan penguat tali-on dengan etape inti (Paket) di Kosmodrom Baikonur.”

Pengembalian penerbangan yang cepat akan meminimalisir kekhawatiran mengenai seberapa baik ISS dapat bermanfaat ketika kelemahan atau benar-benar tidak mempunyai staf. Duo roket-pesawat ruang antariksa Soyuz sudah menjadi satu-satunya astronot yang naik ke dan dari lab yang mengorbit semenjak NASA mendaratkan armada pesawat ulang alik pada tahun 2011.

Ketergantungan sarat ini mesti segera berakhir. Perusahaan-perusahaan AS, SpaceX dan Boeing sedang mengembangkan taksi astronot di bawah kontrak NASA bernilai miliaran dolar, dan kedua kendaraan dijadwalkan untuk menciptakan penerbangan uji jajaki kesatu mereka di pertengahan tahun depan.

Den Haag dan Ovchinin bisa jadi akan terbang lagi sebelum dua pesawat luar antariksa swasta tersebut datang online. Ketua Roscosmos Dmitry Rogozin menuliskan bulan kemudian bahwa rencana panggilan guna dua astronot untuk mengawali menuju ISS pada musim semi 2019.

Selain meluncurkan tiga awak crew pada desember nanti, akan ada peluncuran game terbaru dari agen judi bola Terpercaya dan Judi Online di Asia. Jika Anda pernah atau sering menemani anak – anak pergi bermain ke Timezone atau FunWorld yang ada dimall -mall tentu Anda melihat mesin game yang cukup besar biasanya dimainkan oleh 8 orang. Cara bermainnya hanya menembak ikan -ikan untuk  mendapat score tertinggi. Nah, game inilah yang dinamakan dengan fish hunter atau tembak ikan. Permainan ini sangat populer khususnya di Taiwan loh.

Sekarang Agen Judi Online bekerjasama dengan Joker123 untuk memperkenalkan dan menyediakan permainan tembak ikan, Anda bisa memainkan game ini dengan menggunakan desktop, tablet atau smartphone. Selain bisa bermain tembak ikan kamu juga bisa menghasilkan uang dari kemenangan kamu ini loh. Wah, keren and super menguntungkan bukan. Yuk, segera daftarkan diri Anda dan mulai permainan tembak ikan ini.