Tahun Baru Mobil Baru? Hafalin Dulu Tips Merawat Mobil Baru Anda Dengan Baik

Tugas simpel yang dapat menciptakan mobil kita bertahan lebih lama.

Salah satu kualitas meyakinkan dari mobil-mobil kontemporer adalah bahwa mereka memerlukan layanan yang jauh lebih jarang untuk membuat mereka berlangsung dengan baik. Mengganti busi, titik pemutus, dan kondensor yang dipakai sebagai pelajaran musiman, dan karat body yang terjadi sebagai bahaya penuaan yang wajar jika tidak disengaja. Sekarang banyak busi bisa menempuh jarak 100.000 mil salah satu perubahan.

Ditambah fitur-fitur elektronik di dalamnya membuat perawatan mobil semakin ribet. Bioskop kecil di mobil, tempat bermain game, tempat menyalakan laptop, menjadikan merawat interior seperti merawat rumah. Kebutuhan untuk online lebih dari 5 jam di dalam mobil, membutuhkan tambahin aki yang tepat. Sebagai contoh, untuk bermain game online casino ataupun melihat pergerakan sportsbook di situs agen bola terpercaya mengharuskan selalu terkoneksi walaupun memiliki mobilitas yang tinggi. Sehingga fitur teknologi di mobil menjadi sebuah kebutuhan juga.

Pengapian elektronik sudah menghilangkan poin dan kondensor. Chassis, suspensi, dan bahkan sejumlah transmisi dilumasi seumur hidup. Dan garansi karat pabrik seringkali berjalan enam tahun atau lebih. Terlebih lagi, keandalan sudah meningkat secara signifikan. Hasilnya adalah sebagian besar mobil dan truk model lama harus bisa menempuh jarak 200.000 mil dengan pemeliharaan berkala.

Berikut ini, beberapa pengecekan dan formalitas sederhana dan rutin yang bisa Anda kerjakan yang akan menolong Anda.

Periksa Oli Mesin

Lakukan secara tertata — setiap bulan untuk merawat kendaraan dalam keadaan yang baik, lebih sering jika Anda memperhatikan kebocoran oli atau Anda butuh menambahkan oli secara berkala. Mobil harus diparkir di permukaan tanah sehingga Anda dapat membaca dipstick yang akurat. Jangan mengisi sampai melebihi batas. Dan apabila Anda memiliki kebocoran, cari dan perbaiki dengan segera.

Periksa Tekanan Udara Ban

Sebulan sekali dan sebelum melakukan perjalanan jalan jauh, pakai pengukur tekanan ban yang akurat untuk mengecek tekanan inflasi pada setiap ban, termasuk pada ban cadangan. Lakukan ini ketika bannya dingin (sebelum kendaraan dikemudikan atau sesudah tidak lebih dari beberapa mil mengemudi). Gunakan tekanan inflasi yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan, bukan tekanan maksimum yang timbul pada dinding samping ban. Tekanan yang disarankan seringkali ditemukan pada plakat di kusen pintu depan, di kompartemen sarung tangan, atau di manual kepemilikan. Pastikan juga untuk mengecek ban untuk keausan yang tidak normal atau tidak rata, terpotong, dan tonjolan dinding samping yang bisa Anda lihat.

CR menganjurkan bahwa alat pengukur tekanan ban digital (yang harganya sekitar Rp 195.000 sampaiRp 325.000) mungkin menjadi taruhan terbaik secara keseluruhan sebab mereka akan memberikan pembacaan yang akurat atau tidak sama sekali. Banyak pengukur tipe pensil (biasanya Rp 130.000 sampai Rp 195.000) ini juga sudah bagus.

Cuci mobil

Cobalah untuk mencuci mobil setiap minggu, jika Anda bisa. Cuci body dan jika perlu selang sumur fender serta bagian bawah untuk menghilangkan kotoran dan garam jalan.

Cek dan Ganti Oli

Untuk pengendaraan normal, banyak pembuat mobil menyarankan mengganti oli mesin dan memfilter masing-masing 7.500 mil atau enam bulan. Ini lumayan untuk mayoritas pengendara. Bagi mengemudi “berat” dengan start yang tidak jarang dan paling dingin serta perjalanan singkat, situasi berdebu, atau penarik trailer — interval perubahan harus dipersingkat menjadi masing-masing 3.000 mil atau tiga bulan. (Periksa manual untuk interval spesifik yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda.) Mesin khusus seperti mesin diesel dan mesin turbocharged mungkin memerlukan penggantian oli yang lebih sering.

Periksa Saringan Udara

Lepaskan unsur filter udara dan tahan sampai cahaya yang kuat. Jika kita tidak melihat cahaya, gantilah. Apapun, ikuti interval layanan yang direkomendasikan.

Periksa Constant-Velocity-Joint Boots

Pada penggerak roda depan dan sejumlah kendaraan penggerak empat roda, cek sepatu bot karet serupa bellow yang dikenal sebagai sepatu bot CV, pada as roda penggerak. Segera ganti yang dipotong, retak, atau bocor. Jika kotoran mengotori sambungan CV, ha itu dapat dengan cepat mengakibatkan perbaikan yang mahal.

Periksa Sistem Knalpot

Jika Anda hendak melakukan inspeksi di dalam mobil, cek untuk bagian knalpot berkarat yang butuh diganti. Kencangkan pun klem longgar. Lakukan ini ketika mobil dalam suasana landai. Jika suatu showroom mengganti oli Anda, mohon mereka untuk melakukan pemeriksaan ini. Dengarkan perubahan suara knalpot ketika mengemudi. Biasanya dianjurkan untuk mengganti semua sistem pengasingan sekaligus daripada membetulkan bagian pada waktu yang berbeda.

Lihatlah Rem

Bagi kebanyakan orang, masuk akal untuk mengerjakan pengecekan toko dan membetulkan rem. Untuk kita menangani kegiatan rem kita sendiri, lepaskan seluruh roda dan cek sistem rem. Ganti bantalan atau lapisan yang aus secara berlebihan, dan rotor atau drum dengan skor buruk telah diubah atau diganti. Rem mesti dicek paling tidak dua kali per tahun, lebih sering jika Anda mengemudi jarak mil yang dekat.

Periksa Cairan

Pada kebanyakan mobil baru, transmisi otomatis disegel. Pada mobil yang tidak disegel, cek dipstick transmisi dengan mesin dihangatkan dan dijalankan (lihat manual kepemilikan untuk detailnya). Periksa juga dipstick pompa power steering (biasanya melekat pada tutup penampung fluida) dan level dalam penampung rem-fluida. Jika tingkat minyak rem rendah, isi ulang dan cek kebocoran sistem.

Bersihkan Radiator

Cegah kepanasan dengan menghilangkan serpihan dengan sikat lembut dan cuci bagian luar radiator dengan larutan deterjen.

Periksa Baterai

Periksa terminal dan kabel baterai unutk meyakinkan mereka terpasang dengan aman, tanpa korosi. Jika baterai mempunyai tutup yang bisa dilepas, cek level cairannya setiap sejumlah bulan — khususnya di iklim yang lebih hangat. (Lihat peringkat aki mobil kami dan saran pembelian.)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*