Di Beijing, Anda Harus Memenangkan Lotre Lisensi Untuk Membeli Mobil Baru

Batas izin yang ketat memulai polusi, dan penjualan mobil, turun di beberapa kota terbesar di Cina.

Ini bukan harga separuh juta yuan yang menciptakan warga Beijing Sandra Zhao tidak melakukan pembelian mobil impiannya, suatu BMW X4 SUV. Itu plat nomor yang dia butuhkan untuk mempunyai mobil bensin konvensional. Dia telah berada di kolam lotre selama lima tahun, berlomba dengan lebih dari 3 juta warga sesama untuk mendapatkan di antara piring. Paket dua bulanan yang rumit unik penghargaan selama satu piring untuk masing-masing 2.000 aplikasi. Sementara itu, suaminya telah on line semenjak akhir 2017 dengan 420.000 lainnya guna lisensi untuk mempunyai kendaraan listrik yang seharusnya lebih gampang didapat. Dia berharap bawah dia bakal mendapatkannya dalam dua tahun ke depan — mereka yang sedang di belakang deretan mungkin mesti menantikan delapan. “Memiliki mobil paling sulit di Beijing,” kata Zhao, yang sangat ingin satu untuk mengantar putrinya yang berusia 10 bulan berkeliling. “Jika hal tersebut bukan guna bayi itu, aku lebih baik menyerah gagasan dan menggunakan software naik-memanggil.”

mobil

Kemacetan kemudian lintas dan polusi udara ialah sakit kepala di ibukota sampai-sampai pemerintah semenjak 2011 telah memakai lotre untuk memberi batas jumlah mobil yang terdaftar masing-masing tahun. Kuota kendaraan baru tahunan, yakni 240.000 pada 2013, turun menjadi 100.000 pada 2018. Pemerintah kota akan mengeluarkan 38.000 plat tersebut untuk pembeli perorangan mobil bertenaga bensin dan 54.000 untuk EV. Ini bertujuan untuk memberi batas jumlah kendaraan yang tercatat secara lokal di bawah 6,3 juta pada akhir tahun 2020 — di kota berpenduduk 22 juta orang.

Terlebih lagi, Beijing mewajibkan setiap mobil berbahan bakar bensin berlisensi menganggur satu hari dalam seminggu. (Hari ini ditentukan oleh nomor platnya.) Banyak warga biasa mengikutsertakan mobil mereka di luar kota untuk menghindari menantikan selama bertahun-tahun, tetapi semua pejabat memblokir celah itu. Mulai November 2019, mobil tanpa lisensi lokal akan diperbolehkan hanya 12 izin mengemudi di dalam kota per tahun, dengan masing-masing izin melulu berlaku sekitar tujuh hari.

Perusahaan pun harus berlomba untuk menemukan plat yang lebih terbatas untuk kendaraan operasional komersial. Beijing memberikan 400 lisensi untuk kendaraan bensin baru dan 3.000 plat untuk kendaraan energi baru untuk operasi komersial tahun ini.

Pembatasan kepemilikan telah paling menghambat perkembangan penjualan mobil di China, kata Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Penumpang Mobil China. Pemerintah “harus melonggarkan kepandaian pembatasan semacam tersebut untuk mengisi permintaan orang bakal mobil baru,” katanya.

Pemerintah nasional China sudah mengidentifikasi sektor otomotif sebagai di antara industri strategis yang dibutuhkan untuk menolong mengembangkan ekonominya, sampai-sampai masih ingin orang melakukan pembelian lebih banyak mobil, khususnya kendaraan listrik. Tapi hal tersebut tidak terjadi di kota-kota terpadat. Di samping Beijing, tujuh kota lain tergolong Shanghai dan Shenzhen sudah mengadopsi kepandaian serupa yang memberi batas kepemilikan mobil, menurut keterangan dari peneliti energi BloombergNEF.

Disamping usaha pemerintah Beijing yang menerapkan kebijakan lotre untuk warga nya yang ingin memiliki mobil, tentunya banyak orang yang juga bermain lotre untuk meraup keuntungan. Lotre sendiri sekarang sudah banyak tersebar secara online di seluruh dunia yang bisa dimainkan kapanpun, dimanapun dan terbuka untuk kalangan apa saja.

Tentu syarat utamanya adalah menemukan tempat terpercaya dan terbaik untuk bertaruh lebih dahulu, salah satu yang bisa kami rekomendasikan untuk Anda adalah situs pada tautan ini http://67.225.132.170/. Situs yang bernama Yukbola ini sudah berdiri sejak tahun 2015, dan sampai dengan saat ini sudah memiliki puluhan ribu member setia.

Anda bahkan tidak perlu meninggalkan tempat tidur nyaman Anda ketika membeli tiket keberuntungan tersebut. Tentunya Anda bisa mendapatkan keuntungan yang sangat banyak dengan bermain lotre dengan berbekal strategi yang matang dan tentunya dari seberapa banyak Anda bertaruh.

Pembatasan itu ialah alasan utama perusahaan berbagi mobil dan naik mobil laksana Didi Chuxing dan Shouqi Limousine & Chauffeur sudah mendapatkan jutaan pelanggan dalam sejumlah tahun terakhir, dengan Beijing memimpin dalam jumlah pemakai aktif.

“Pembatasan kepemilikan mobil di China telah menciptakan orang mempertimbangkan pilihan lain,” kata Bill Russo, chief executive officer Automobility Ltd., seorang konsultan yang berbasis di Shanghai. “Itu mengolah sikap konsumen dari mempunyai mobil guna memesan mobil cocok permintaan.” –Yan Zhang.

Mengenal Mobil Listrik Seres SF5 buatan DFSK

seres sf5

DFSK memamerkan kendaraan listrik Seres SF5 di GIIAS Surabaya. Performanya setara dengan mobil sport. Kemewahan teknologi bukanlah lelucon, ada banyak kemungkinan. Itu sengaja dipamerkan untuk menunjukkan kualitas pabrikan saat memuji kendaraan listrik. Ini juga merupakan bagian dari membangun kesadaran merek di tengah kepungan pabrikan Indonesia lainnya. Mari kita lebih mengenal satu sama lain.

Performa Sportscar

Seres SF5 memiliki performa luar biasa layaknya mobil sport. Ini menggunakan sistem gerak all-wheel drive (AWD) yang didukung oleh motor listrik ganda yang kuat. Dinamo SEP200AC disajikan kepada pengemudi sebagai penggerak. Aliran daya maksimum meledak pada 255 kW (347 PS) sekitar HW150 dan outputnya adalah 150 kW (204 PS). Total output adalah 551 tenaga kuda. Dalam hal itu, torsi maksimum versi Range Extender EV adalah 820Nm. Hanya butuh 4,7 detik untuk melesat dari 0100 km/jam. Kemampuan ini umumnya kompatibel dengan mobil sport.

Jadikan pengalaman berkendara Anda lebih nyaman dan sesuaikan dengan preferensi perjalanan Anda. Seres SF5 dilengkapi dengan berbagai opsi mode selancar dan dukungan untuk pengaturan elektronik. Tergantung pada gaya mengemudi Anda, Anda dapat memilih dari 5 gaya mengemudi, 4 mode perjalanan, 3 mode setir, dan 2 mode pengereman. Selanjutnya, baterai menggunakan singa 35kWh. Pengisian cepat memungkinkan pengemudi untuk mengisi 80% baterai dalam waktu kurang dari satu jam.

Jika Anda tidak dapat menemukan charging station saat mengemudikan mobil ini, tidak perlu khawatir. Seres SF5 dimanjakan dengan adanya fitur Intelligent Extended Range Technology. Yang berarti, mesin turbo 1,5 liter kompatibel dengan DFSK Gloryi Auto. Mesin tidak bisa digunakan sampai keadaan energi listrik yang tersisa di baterai sekitar 20%. mobil ini bisa menempuh jarak hingga 1.000 kilometer. Prinsip kerjanya seperti kendaraan listrik, namun menggunakan mesin pembakaran hanya sebagai generator, bukan untuk penggerak roda. Berbeda seperti dengan Nissan ePower yang tidak bisa mengisi baterai sendiri.

Energi listrik yang dihasilkan dan dimiliki oleh Seres SF5 dapat digunakan untuk berbagai keperluan. Ini bukan hanya tentang mengemudi. Misalnya, digunakan sebagai sumber listrik untuk peralatan  rumah tangga seperti  pemanas air dan audio speaker.

giias seres sf5

Seres Pilot Safe Driving Intelligent Assistant System

Seres SF5 didukung oleh asisten pengemudi melalui Seres Pilot Safe Driving Intelligent Assistant System. Fitur ini merupakan generasi terbaru berdasarkan kebiasaan pengguna. Perangkat ini didukung dengan 16 titik sensor. Memungkinkan kendaraan untuk membaca kondisi jalan dan pengalaman mengemudi secara tepat dan akurat.

Kombinasi fungsional terdiri dari lane change assistant, lane change warning, side door open warning, high speed pilot assistance dan full speed adaptif cruise. Lalu ada pengereman darurat otomatis, asisten kemacetan lalu lintas, peringatan persimpangan belakang, peringatan keberangkatan jalur, asisten batas kecepatan, dan tampilan panorama sebesar 360 derajat. Keunggulan dan desain modern dari Seres SF5 kini dapat disaksikan secara langsung di GIIAS Surabaya 2021 di Grand City Convex, Jawa Timur.

“DFSK melaunching Seres SF5 dengan tujuan untuk menunjukkan kemampuan dan perkembangan teknologi saat ini. Perusahaan akan terus terus berupaya memperkenalkan teknologi baru yang lebih canggih serta mobilitas konsumen. Selain mendukung  konsumen untuk sesekali memberikan kualitas hidup yang lebih baik dari waktu ke waktu.” ujar Achmad Rofiqi, sebagai PR & Media Manager PT Sokonindo Automobile.

  

Hadirnya Pesaing Suzuki XL7, KIA Carens 2022 hadir sebagai SUV

KIA Carens

Nama KIA Carens kembali dibangkitkan setelah generasi terbarunya resmi diluncurkan. Harapan dari sketsa beberapa waktu lalu. Berubah menjadi SUV 6-seater dan 7-seater. India akan menjadi negara pertama yang menjualnya sesuai rencana tahun depan. Di sana KIA Carens berkompetisi dengan tiga competitor lainnya, antara lain  Hyundai Alcazar, Mahindra Razzo, Martis Suzuki XL6 dan Toyota Innova Crysta.

Eksteriornya kini terbuka lebar untuk menjawab gambar mata-mata yang  beredar. Seperti yang ditunjukkan dalam sketsa teaser. Gambar penuh dari SUV postur stabil. Seperti  diberitakan sebelumnya, 2022 Carens menggunakan KIA  Seltos sebagai basis utamanya. Oleh karena itu, erat kaitannya dengan Hyundai Alcazar yang  merupakan versi lebar dari Hyundai Creta. Tetapi jika Anda melihat Carens, itu sama sekali tidak menggambarkan versi 7-seater dari Seltos.

KIA Carens 2022

Sungguh mengejutkan melihat wajah asli sekaligus tanpa penyamaran. Presentasi desain baru KIA dalam bahasa baru yaitu “Opposite United”. Bentuk headlight unitnya terlihat serumit KIA Sportage terbaru, namun sama sekali berbeda. Lampu belakang dengan mudah mengikuti pola lampu depan yang dihubungkan oleh ornamen lampu. Jika diperhatikan dari sisi samping, ada yang aneh. Garis atap yang datar membuat kaca depan terlihat sangat besar hingga kaca pilar B. Ini kurang proporsional dibandingkan SUV.

Tidak ada informasi tentang dimensi keseluruhan. Secara kasat mata, ini relatif kompak dan ukurannya hampir sama dengan Suzuki XL7. Lingkar velg dan ban tidak terlalu besar. Masih terlihat bongsor, namun area spatbornya dipenuhi lis SUV berwarna hitam.

Interior Carens menunjukkan modernitas KIA saat ini. Tentu sudah tidak asing lagi karena menggunakan handle dan tuas transmisi standar Seltos. Panel full digital dan monitor infotainment 10,25 inci memenuhi area tengah dasbor. Mendukung koneksi Android Auto dan Apple CarPlay. Kualitas suara Audio Bose dijamin untuk suara dengungan. Selanjutnya, Anda akan diberikan pengisian daya nirkabel, cahaya sekitar 64 warna, konektivitas UVO, dan lembar ventilasi alami dengan lapisan atas. Produk enam kursi ini pasti akan menarik  konsumen yang mencari privasi ala bos di kursi tengah.

Interior KIA Carens

Konsumen India ditawari dua pilihan mesin. Pertama adalah mesin dengan bensin 1.4 liter GDi turbo dengan torsi 140hp dan 242Nm. Kedua mesin diesel  CRDi 1,5 liter menghasilkan 115hp dan 242Nm. Keduanya sudah dikenal dari Seltos yang juga tersedia di pasar Indonesia. Ada juga transmisi manual dengan 6-percepatan. Namun, transmisi otomatis berbahan bakar bensin menggunakan DCT 7-percepatan, yang merupakan tipe diesel 6-percepatan konvensional. Ini termasuk mode berkendara eco, normal, dan sport.

Perangkat keamanan tidak ada yang istimewa. Tidak ada sistem canggih seperti Toyota Safety Sense atau Honda Sensing. Penumpang  dilindungi dengan baik oleh enam airbag, ABS + EBD, kontrol stabilitas elektronik, bantuan start bukit, kontrol rem bukit, dan kamera 360 derajat.

Keseriusan KIA India dalam berdagang dengan Carens terlihat dari banyaknya variasi yang ditawarkan. Ada total 6 trim: L, LX, EX, EX +, TX, TX +. Tipe L sendiri dibagi lagi menjadi trim HTP dan trim HT, tetapi tipe LX hanya memiliki varian premium. Belum lagi kasta teratas EX dan EX+ dengan opsi Prestige dan Prestige+. Seperti TX dan TX +, terdiri dari bagian trim Mewah dan Mewah +. Ini benar-benar membuat kita berfikir. Harga baru akan diumumkan sebelum periode penjualan tahun depan. Apakah sudah cocok untuk dijual di Indonesia?.

Mobil Listrik Audi RS Q E-tron, Siap Memulai Reli Dakar dengan Output 671 HP

Audi RS Q Etron

Audi mempersiapkan diri secara intensif sebelum melakukan debut di reli. Pabrikan Jerman itu memutuskan untuk mengubah strategi motorsport-nya. Hal itu ditunjukkan dengan berakhirnya Formula E di akhir musim. Audi ingin berpartisipasi dalam Reli Dakar untuk pertama kalinya dan kembali ke perlombaan ketahanan. Audi menunjukkan kesiapannya memasuki Reli Dakar dengan merilis mobil balap listrik.

Ya, Audi mengandalkan RS Q Etron untuk memulai debutnya sebagai balapan di reli terberat di dunia. Dengan ini seharusnya tidak hanya menggairahkan acara reli, tetapi juga menunjukkan efisiensi penggerak listrik. Pabrikan Jerman dengan logo 4 ring ini menggunakan Reli Dakar sebagai lab uji tercanggih untuk mengembangkan penggerak listrik di medan balap terberat.

Apa tantangan ekstrem yang dihadapi RS Q Etron Dakar? Kini, peserta menghadapi etape sejauh 800 kilometer setiap hari. Lalu karena tidak ada infrastruktur pengisian baterai untuk seluruh seri tahap Dakar, Audi menggabungkan motor listrik dengan mesin TFSI 2.0 liter yang bertindak sebagai generator pengisian baterai. Pada dasarnya range extender.

RS Q Etron memiliki kapasitas sekitar 50kWh dan berat hingga 370kg. Listrik yang tersimpan di baterai disuplai ke motor listrik roda depan dan belakang yang diwarisi dari mobil balap Formula E Audi Etron FE07. Meski mengambil alih teknologi penggerak dari Formula E, Audi melakukan banyak perubahan agar lebih cocok digunakan di reli.

Audi RS Q Etron

Motor listrik RS Q Etron memiliki total 671 tenaga kuda. Namun sejauh ini, Komisi Reli Dakar akan menentukan apakah semua pintu keluar bisa dimanfaatkan secara maksimal selama kompetisi berlangsung. Dari segi akselerasi, Audi mengklaim  mobil ini mampu mencapai 0.100 km/jam dalam  4,5 detik di jalan licin, namun kecepatan puncaknya dibatasi hingga 170 km/jam.

Menurut Audi, penggunaan penggerak listrik memiliki banyak keuntungan. Kemampuan untuk secara tepat mengontrol motor listrik untuk memastikan perjalanan yang baik, dll. Motor listrik depan dan belakang tidak  terhubung secara mekanis, sehingga distribusi torsi dapat disesuaikan secara bervariasi sesuai kebutuhan.

Tampilan Futuristik

Audi

Itu adalah sisi mekanisnya. Sepintas, RS Q Etron terlihat seperti buggy bergaya futuristik, mirip dengan basis mobil balap Extreme E. Garis bodi dari depan berbentuk seperti UFO dan memiliki asupan udara yang besar di bagian atap. Bagian depan lebih terbuka karena Audi mengklaim mobil sering loncat saat melaju di medan Reli Dakar, dan bagian depan semakin turun saat mendarat. Oleh karena itu, angle of attack didesain sebesar mungkin.

Desain belakang menampilkan elemen desain miring, tetapi menggabungkan gaya desain Audi Quattro. Selanjutnya, sirip-sirip besar dipasang di atap dan menyatu dengan air scoop. Sendok udara memanjang ke belakang dan memiliki LED terintegrasi yang berfungsi sebagai lampu rem. Kaki-kakinya ditopang velg alloy 17 inci yang dibalut ban BF Goodrich.

Audi akan menjadi pabrikan pertama yang bersaing dengan kendaraan listrik di Reli Dakar. Ada tiga tim yang diberangkatkan pada awal 2022 untuk mengendarai RS Qetron. Pengemudi andal yang diidentifikasi di Audi termasuk Stephane Peterhansel, Matthias Esktrom dan Carlos Sainz.

Ekström, Peterhansel dan Sainz akan mengendarai Audi RSQ Etron dari Hail ke Jeddah di Arab Saudi pada 14 Januari. Ini juga menjadi bukti bahwa Audi membawa RS Qetron ke Dakar sebagai lab uji teknologi masa depan.

 

Manfaatkan Akhir Pekan dengan Periksa 5 Poin Penting pada Mobil Anda

tips kesehatan mobil

Setelah liburan Idul Fitri dan penggunaan sehari-hari, beberapa dari Anda mungkin tidak punya waktu untuk menjaga mobil Anda. Mumpung di akhir pekan, tidak ada salahnya luangkan waktu Anda. Sudah saatnya melakukan pengecekan dan servis kendaraan agar tetap optimal dan nyaman untuk digunakan sehari-hari.

Ada lima poin yang perlu Anda perhatikan pada kendaraan setelah liburan. Berikut panduannya :

Sistem Kelistrikan

Pemilik kendaraan dapat memeriksa sistem kelistrikan dengan memeriksa kondisi aki mesin. Baterai biasanya memiliki indikator yang menunjukkan status pengoperasiannya. Jika indikatornya berwarna merah, berarti baterai habis dan perlu segera diganti. Putih berarti baterai harus segera diisi, dan  biru berarti baterai masih penuh. Pemilik mobil kemudian dapat melakukan pemeriksaan dengan mengaktifkan banyak komponen lain seperti lampu sein, lampu hazard, lampu depan, wiper dan head unit. Jika semua komponen berfungsi dengan baik, sistem kelistrikan kendaraan mungkin dalam kondisi baik dan optimal.

Oli Mesin

Oli mesin berperan penting dalam meningkatkan performa mesin, terutama setelah  perjalanan jauh. Cara  pertama dan termudah untuk memeriksa oli mesin adalah dengan memeriksa odometer Anda. Saat mengganti oli mesin, segera ganti dengan oli baru.

Selanjutnya, periksa kondisi oli mesin dengan pengukur oli dipstick. Dipstick ini memungkinkan pemilik kendaraan untuk memeriksa kualitas dan kuantitas oli dari luar mesin. Jika jumlah minyak di bawah minimum, Anda dapat menambahkan minyak serupa. Jika warnanya hitam, itu perlu diganti.

Radiator

radiator

Radiator berfungsi untuk mendinginkan panas mesin selama bekerja keras menjalankan mobil. Jika Anda tidak memeriksa kondisinya, maka dapat membuat mesin menjadi terlalu panas, sehingga Anda perlu mempertimbangkan kondisinya. Cara mudah untuk memeriksa radiator adalah dengan melihat apakah cairan radiator masih cocok. Saat berkurang, Anda bisa menambahkannya dan memastikan tidak ada cairan pendingin yang bocor dari bagian bawah mobil.

Kondisi Ban

kondisi ban

Ban merupakan komponen yang paling sulit saat bepergian karena dapat menahan beban kendaraan dan bersentuhan langsung dengan jalan. Pemilik kendaraan harus memeriksa kondisi bannya baik dari segi tekanan udara maupun ketebalannya. Karena kurangnya tekanan udara di dalam ban, tekanan udara yang  kurang dapat ditingkatkan. Pemilik mobil dapat membaca tekanan dan ukuran ban yang direkomendasikan pabrikan pada tiang penyangga pintu pengemudi. Sementara itu, jika ban tipis atau permukaannya tidak rata, disarankan untuk segera menggantinya dengan ban baru.

Kebersihan Interior dan Eksterior

Interior

Pemilik mobil wajib membersihkan bagian dalam dan luar mobil agar penumpang tetap nyaman. Dimulai dengan menghilangkan debu dan barang-barang yang tidak terpakai dan membersihkan bagian dalam. Setelah itu, mencuci bagian luar dengan sampo untuk body mobil.

Di musim hujan, kotoran akan menempel di bagian bawah mobil. Untuk mencegah karat, jadi pastikan mobil benar-benar kering untuk mencegah noda air dan jamur pada bodi dan kaca depan, termasuk di bawah mobil. Periksa bagian yang dapat menahan air, seperti panel pintu, wiper, tutup bahan bakar, celah grill, lampu kabut, dan sambungan antara pintu dan rangka kendaraan.

Periksa kendaraan dari polusi udara, aspal, noda serangga dan jelaga. Gunakan cairan khusus untuk menghilangkan serangga dan kotoran. Jangan membukanya karena dapat melukai tubuh Anda. Anda dapat mencegah fogging dengan menggunakan pembersih kaca pada kaca. Cairan ini juga menutupi kaca sehingga air hujan bisa langsung jatuh ke daun talas seperti air.

Lepaskan semua karpet dari mobil dan bersihkan dengan air biasa dan sabun. Gunakan penyedot debu untuk membersihkan kotoran di dalam kabin, seperti di bawah jok atau dasbor, ruang penyimpanan, dan celah pada seprai yang dapat menyimpan kotoran seperti remah roti, termasuk  bagasi. Hindari menyemprotkan air bertekanan, terutama komponen kelistrikan, ke dalam kompartemen mesin dan  gunakan kain lembab untuk menghilangkan kotoran.

Audi Etron GT Debut Dengan Performa di Balik Bayang-Bayang Porsche Taycan

Audi Etron GT

Audi resmi memiliki calon sedan cepat di lanskap mobil listrik. Sepupu dari Porsche Taycan yaitu Audi Etron GT. Dengan platform listrik J1 yang dirancang oleh Stuttgart, konfigurasi di belakang bodi hampir sama. Namun, ketika dia berbicara tentang kinerja, itu adalah cerita yang berbeda.

Tidak berlebihan jika dikatakan bahwa Etron GT memiliki organ dalam yang mirip dengan Taycan. Distribusi kecepatan dibangkitkan oleh dua motor listrik yang disematkan pada masing-masing poros roda. Dalam hal ini, sumber energinya berasal dari baterai lithium-ion 93kW dan didukung oleh jaringan terpasang 800V. Ya, sistem  mendukung pengisian baterai ultra-cepat seperti sepupu. Performa dapat meningkat dari 5% menjadi 80% hanya dalam 23 menit saja.

Platform dasar adalah hasil pengembangan khusus dalam mobil performa, jadi pasti cepat dan bertenaga. Dalam versi eceran Etron GT, engine meningkatkan bagian depan menjadi 238 hp dan bagian belakang menjadi 435 hp. Secara total, total output mesin ini adalah 476 tenaga kuda. Anda juga dapat menggunakan fitur overboost untuk meningkatkan hingga 530hp dalam 2,5 detik. Untuk urusan bisnis, daya dorong awal yang mampu mencapai torsi hingga 630 Nm tak bisa dianggap remeh.

Ini bahkan lebih mengesankan dengan model liar RS etron GT. Kombinasi kedua dinamo dengan output 238HP dan 456HP menjamin total output hingga 598HP. Saat overboost diaktifkan, tenaga tercatat hingga 646hp. Putaran setir hingga 830Nm sehingga terasa semakin sadis.

Itu bagus. Tapi tunggu dulu, catatan performa Etron GT menunjukkan bahwa ia tidak berada di samping Taycan. Posisinya berada dalam bayang-bayang dan mengisi celah antara dua varian Porsche EV. Model standar tampaknya ditempatkan di antara Taycan dan Taycan 4S, sedangkan varian RS berada di antara Taycan 4S dan Taycan Turbo.

Audi

Setidaknya bisa dilihat dari kemampuan masing-masing varian. Audi Etron GT seharusnya mampu berakselerasi hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,1 detik. Ketika mulai, pernapasannya dibatasi hingga 152 mph (150 mph). Di sisi lain, model RS berkecepatan tinggi membutuhkan 3,3 detik untuk berlari hingga 100 km / jam, dan kecepatan maksimum ditetapkan ke 155 mph (155 mph).

Agar lebih jelas: Taycan 4S dapat berakselerasi hingga 4 detik dan mencapai kecepatan maksimum 150 mph. Turbo Taycan sendiri memangkas tenaga 3,3 detik dan kecepatan tertinggi hingga 259,1 km/jam (161 mph). Fakta ini jelas membuktikan bahwa etron GT mengisi ruang di antara varian Taycan. Di tempat teduh, bisa dibilang.

Semua ini juga dikonfirmasi dengan mempertahankan harga yang rendah. Lahir di pabrik khusus di Neckarsulm, Jerman, sedan listrik berkecepatan tinggi ini mulai dari £ 79.900 untuk model standar dan dilabeli seharga £ 110.950 di RS. Mengubahnya menjadi sekitar 1,54 atau 2,15 miliar rupiah. Untuk ilustrasi, label Taycan 4S mulai dari £ 83.580 dan Taycan Turbo mulai dari £ 115.860.

Anda tidak perlu terlalu khawatir dengan performa Audi Etron. Mengingat bahwa kedua merek berada di bawah atap yang sama dengan Grup Volkswagen, itu mungkin strategi pemasaran. Masalah kinerja belum terlihat dengan sebelah mata. Selain kecepatan, desain etron GT yang lucu dan elegan juga memiliki fitur lainnya.

Eksekusi Visual Khas Audi

visual audi

Berbagi platform tidak berarti mengorbankan properti. jika dilihat, siluet jendelanya rasanya tak jauh beda dengan Porsche. Meski begitu, eksekusi Audi terlihat jauh lebih dramatis. Menciptakan diferensiasi hebat melalui definisi otot dan lekukan yang ketat tanpa mengurangi aspek sensual. Tidak seburuk itu terutama dari samping, proporsi atap yang rendah dan sepatu gunbot menyampaikan kemewahan sebuah mobil konsep.

Fitur Audi dapat ditemukan tanpa melakukan banyak penelitian. Salah satu yang menonjol adalah gril single-frame yang tidak lagi berfungsi sebagai ruang udara, namun tetap terlihat. Sebagian besar sensor bantuan mengemudi terletak di sini karena kendaraan listrik tidak bernafas seperti kendaraan tradisional. Kami juga menambahkan aksen grafis sarang lebah untuk menghormati tradisi yang berubah dari waktu ke waktu.

Rawat Kendaraan dengan Memahami Sistem Kelistrikan Kendaraan Anda

mesin

Merawat kendaraan adalah salah satu faktor penting bagi para pengguna mobil. dengan cuaca serta beragam situasi jalan saat ini yang tidak menentu membuat berpergian membutuhkan modal yang tidak sedikit, yaitu kendaraan dengan kondisi prima. bukan hanya soal eksterior dan interior tetapi juga berkaitan dengan mesin dan sistem kendaraan.

Menurut Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia, perhatian khusus harus diberikan pada bagian kelistrikan atau sistem kendaraan. Meski tak terlihat, tenaga kendaraan merupakan bagian penting dari performa kendaraan.

“Kita sering mengira kelistrikan mobil itu hanya lampu dan baterai. Padahal, kendaraan memiliki empat standar kelistrikan: eksterior, interior, mesin dan sistem keamanan kendaraan” ucap Rifat pada konferensi virtual Mitsubishi.

Rifat menjelaskan secara singkat masing-masing peralatan ini. Ada dua sistem kelistrikan utama, body harness dan engine harness. Pertama, body harness berhubungan dengan listrik, lampu, power steering dan sistem suara sedangkan engine harness mengacu pada penggerak yang mengontrol engine dan gearbox system. Sistem ini terhubung ke ECU yang merupakan otak dari mobil.

Kelistrikan interior yang digunakan di dalam mobil adalah bagian dari body harness. Menurut Rifat, adanya gangguan di sini sering disebabkan oleh pemilik kendaraan yang biasanya melakukan perubahan pada audio, penambahan aksesoris, charger dan inverter.

“Kalau kelistrikan enginr itu termasuk dalam engine harness, Saya tidak menyarankan untuk mengganti bagian ini dikarenakan sistem engine harness berdampak signifikan terhadap performa kendaraan. Misalnya, Unichip untuk meningkatkan performa. Untuk dimodifikasi tidak Saya rekomendasikan karena unit kontrol pabrikan  dalam keadaan default untuk performa optimal dan irit bahan bakar,” kata Rifat.

Selanjutnya adalah sistem pengaman kelistrikan. Ini berhubungan dengan kerja mesin listriknya. Sistem kelistrikan ini dimaksudkan untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan saat menggunakan kendaraan. Misalnya untuk keselamatan aktif dan pasif  kendaraan. Termasuk Hill Start Aid, Electronic Stability Control dan Cruise Control.

mesin mobil

“Pada musim hujan seperti ini, sistem kelistrikan bisa menjadi yang paling terancam. Kegagalan listrik seperti luka dalam, terlihat bagus di luar tetapi rusak di dalam, jadi hati-hati itu perlu diperhatikan.” kata Rifat.

Rifat juga mengatakan modifikasi itu menyulut mobil. Menurutnya, penyebab mobil terbakar bisa berbeda-beda, sehingga ada beberapa kasus yang perlu diperhatikan. Misalnya, kendaraan bermesin depan biasanya melewati genangan air satu atau dua kali. Tidak semua mobil siap menghadapi masalah air ini, jadi tidak ada kerusakan listrik yang terdeteksi dan air merupakan bahaya tersembunyi bagi listrik.

Mobil bermesin belakang yang ditemukan di supercar juga bergantung pada penyebab terbakarnya mesin. Karena mesin berada di dekat knalpot, knalpot biasanya menjadi terlalu panas dan membakar bumper sehingga menyebabkan kebakaran. Oleh karena itu, penyebab kebakaran sangat beragam.

“Jadi, apabila ingin melakukan modifikasi kelistrikan wajib tahu resiko-resikonya dan apa tujuan memodifikasi itu. Misal buat sahabat-sahabat yang getol offroad beliau memahami memodifikasi butuh kelistrikan besar dalam kendaraan, jadi memakai alternator buat menghidupkan majemuk tambahan aksesori buat luar ruan atau penambahan inverter yg umumnya dipakai pada pada mobil. Ada batas inverter yg mampu dipakai, apabila pasang inverter besar maka mau melakukan modifikasi berat. Jadi terdapat aspek rasio yg wajib dikalkulasi,” ucap Rifat.

Kesimpulannya adalah jika Anda ingin kendaraan Anda aman dan nyaman bahkan dalam kondisi cuaca ataupun jalan yang tidak menentu, tentunya Anda juga harus memperhatikan aspek terpenting pada kendaraan Anda terutama pada bagian mesin yang merupakan jantung dari sebuah kendaraan.

5 Mobil Pemain Sepak Bola Paling Populer

Penggemar olahraga terobsesi dengan tim dan pemain favorit mereka. Kami membeli kaus, membayar biaya tinggi untuk semua kabel tambahan atau saluran satelit agar kami dapat melihat sebanyak mungkin permainan, menjelajahi internet untuk mencari informasi penting dan berharap dapat mentransfer tenggat waktu dengan antisipasi seorang anak yang menunggu untuk membuka menyajikan. Namun kecintaan kita pada olahraga dan atlet yang bermain di dalamnya sering melampaui bidang bermain, arena atau stadion. Kita yang memiliki obsesi hanya satu atau dua tingkat di bawah menjadi penguntit penuh dan sering mencoba untuk mempelajari segala yang kita bisa tentang atlet favorit kita, termasuk latar belakang, gaya hidup, hubungan dan apa pun yang tidak berhubungan langsung dengan olahraga.

Mungkin salah satu hal terbesar yang diminati penggemar ketika datang ke atlet favorit mereka yang jauh dari permainan adalah ‘barang’ seperti apa yang mereka miliki. Rumah-rumah besar dan kapal-kapal mahal di French Riviera hanyalah beberapa hal yang menarik perhatian kita. Namun, salah satu harta atlet yang paling populer adalah mobil mereka. Menghasilkan jutaan dolar per tahun berarti mereka dapat membeli beberapa mobil yang cukup spektakuler. Tentu saja, tidak selalu Ferrari dan Lamborghini yang dikendarai oleh para pemain ini. Terkadang ada campuran antara mobil dan SUV ‘nyata’ praktis yang bisa dibeli oleh banyak dari kita.

Pemain sepak bola (atau pemain sepak bola yang saya sebut di sepanjang daftar ini) membeli dan mengendarai berbagai macam mobil, seperti yang Anda duga. Menghasilkan puluhan, jika bukan ratusan, ribuan dolar per minggu, para pemain ini dapat mewujudkan impian otomotif yang sebagian besar dari kita hanya dapat alami di Playstation atau Xbox. Daftar berikut membahas 5 merek dan model yang lebih populer yang dikendarai oleh pemain bola di seluruh dunia. Beberapa dari mobil ini mungkin mengejutkan Anda dalam hal pencapaian dan kepraktisannya. Namun, sebagian besar, mereka begitu eksotis sehingga beberapa orang mungkin mengalami kesulitan mengucapkan nama mereka. Jika Anda suka mobil dan Anda suka mengikuti sepak bola, maka Anda datang ke tempat yang tepat.

Audi Q7

Audi Q7 – $ 47.700

Memulai daftar ini adalah kendaraan yang praktis dan tidak terlalu mencolok. SUV pertama yang ditawarkan oleh Audi, Q7 pertama kali diproduksi pada tahun 2005. Itu dikembangkan dari mobil konsep Pikes Peak Quattro, kendaraan yang merayakan dominasi Audi dari kompetisi reli dengan nama yang sama. SUV ini hadir dengan berbagai pilihan mesin yang disedot secara alami, turbo, dan supercharged mulai dari gas 3.0L V6 hingga diesel turbo 6.0L V12. Output daya berkisar dari 230hp sederhana hingga 493hp terhormat. Dibangun dengan baik, nyaman dan dengan kinerja yang cukup, dapat dimengerti mengapa bintang sepak bola menyukai SUV ini. Pemilik termasuk Emmanuel Adebayor, Javier Mascherano, Fernando Torres, Thierry Henry dan Rio Ferdinand.

Mobil ini juga menjadi salah satu favorit para penggemar permainan judi bola. Para penggemar yang ingin mengikuti jejak para pemain favorit mereka sehingga membeli mobil dengan jenis yang sama. Permainan judi bola online memang memiliki komunitas yang cukup besar dan ramai. Salah satu yang terbesar adalah komunitas yang dimiliki oleh situs judisakti, yang merupakan salah satu agen terbesar di Indonesia.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne – $ 48.850

Sudah sepantasnya bahwa mobil kedua dalam daftar adalah Porsche Cayenne karena berbagi platform yang sama dengan Audi Q7. Yang mengatakan, semua desain khusus, penyetelan dan produksi dilakukan oleh Porsche. Sekarang dalam generasi keduanya, Cayenne adalah satu-satunya SUV Porsche. Ini untuk pengemudi yang menginginkan Porsche tetapi membutuhkan kemampuan dan ruang yang hanya ditemukan di SUV yang lebih besar. Sejak produksi dimulai pada tahun 2002, Cayenne telah hadir dengan berbagai macam mesin gas dan diesel mulai dari non-turbo 3.2L V6 hingga 4.8L twin-turbo V8. Seperti Q7, ini memberikan berbagai daya mulai dari 250 hp hingga 540 hp. Pemain yang ingin menghabiskan sedikit lebih banyak untuk lencana Porsche termasuk Steven Gerrard, Carlos Tevez, Jerome Boateng, Cristian Rodriguez, Robin van Persie dan Yaya Toure.

Audi S5

Audi S5 – $ 52.500

Audi S5 adalah versi performa tinggi dari mobil A5 perusahaan. Dibangun sejak 2007, mobil ini terlihat ikut bersaing dengan Mercedes dan BMW. Eksteriornya yang halus, namun sporty, dipadukan dengan kekuatan dari V6 329hp 3,0L supercharged atau V9 349hp 4,2L. Yang mengatakan, sejak 2012 4.2L telah dihentikan dalam model ini yang hanya menyisakan opsi 3.0L. Interior yang mewah dan praktis menjadikannya mobil yang sempurna bagi pesepakbola yang ingin bersenang-senang dalam perjalanan ke pelatihan tanpa menarik terlalu banyak perhatian yang tidak diinginkan. Pemain yang memiliki mobil ini termasuk rekan satu tim nasional Spanyol Koke dan Andres Iniesta.

Porsche Panamera

Porsche Panamera – $ 78.100

Bagi orang-orang yang menginginkan Porsche 911 tetapi membutuhkan sesuatu yang sedikit lebih praktis, Porsche telah menciptakan Panamera. Pendapat terbagi atas mobil ini dan siapa pun yang menonton acara Inggris Top Gear akan tahu penampilan kendaraan ini mendapat banyak kritik. Opsi engine mencakup diesel 3.0L dan segalanya mulai dari 300hp 3.6L V6 hingga 4.8L V8 twin-turbocharged motor yang menghasilkan 550hp yang mengesankan dan memungkinkan kecepatan tertinggi melebihi 300 km / jam. Bahkan ada versi hybrid untuk para pemain yang tidak ingin melelehkan icecaps. Pemain terkenal yang menemukan Panamera tepat untuk mereka termasuk Neymar, Mesut Ozil, Carlos Tevez, Thibaut Courtois, Edin Dzeko dan Ron Vlaar.

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT – $ 187.900

Mobil ini mungkin terlihat lebih cocok untuk kemewahan daripada kinerja tetapi jangan biarkan itu menipu Anda. Sejak 1952, Bentley telah menghasilkan Continental dalam berbagai versi dengan berbagai tingkat kemewahan, kinerja dan, tentu saja, harga. Diklasifikasikan sebagai mobil mewah Grand Tourer, Continental GT memiliki nuansa Inggris, meskipun berbagi platform dengan Volkswagen Phaeton. Continental GT ditenagai oleh twin-turbo 4.0L V8 4.0L atau motor 6.012 W12 twin-turbocharged yang menghasilkan mulai dari 500 hingga 626hp. Ini memungkinkan mobil ke mobil bergerak 0-60 dalam waktu lebih dari empat detik, tergantung pada tahun dan mesin. Daftar lengkap pemain sepak bola yang memiliki salah satu mobil ini termasuk Wayne Rooney, Cristiano Ronaldo, Mario Balotelli, Samuel Eto’o, Lukas Podolski, David Silva dan Jerome Boateng.

Tesla Menjual Mobil Listrik Lebih dari 2 Saingan Terbesarnya!

Tesla menjual lebih banyak kendaraan listrik daripada gabungan antara Renault dan Volkswagen di seluruh dunia pada kuartal pertama tahun 2020, melanjutkan trennya yang mendominasi pasar setelah baterai Cina yang didukung Warren Buffet dan pembuat EV BYD meraih sukses besar dalam penjualan.

Tesla

Dalam mengklaim 29% pangsa pasar untuk kuartal pertama, dengan 88.400 penjualan seperti yang diumumkan dalam laporan produksi perusahaan pada hari-hari pertama bulan April, Tesla mengalahkan pembuat mobil listrik populer Eropa Renault yang melonjak dari posisi # 4 ke # 2 dengan 39.355 penjualan mobil listrik .

Namun Volkswagen, yang menjual e-Golf yang populer dan sudah lama ada di Eropa dan dilaporkan berada pada titik awal pengiriman rejim baru kendaraan listriknya dengan hatchback listrik ID.3-nya setelah serangkaian kesulitan terkait perangkat lunak, diikuti di belakang dengan 33.846 penjualan baterai listrik (BEV).

Hyundai-Kia mempertahankan posisi yang kuat dengan penjualan mobil listrik 24.116 untuk kuartal tersebut, naik dari 19.632 unit, sebuah bukti dari berbagai kendaraan listrik yang disukai pasar oleh produsen mobil Korea Selatan yang meliputi Kona Electric dan Ioniq untuk Hyundai dan menuntut e-Niro dan e-Soul.

Tesla

Angka-angka, disusun dan dirilis pada hari Minggu oleh José Pontes dari EV Sales, menyoroti palu yang diambil oleh BYD saat turun dari penjual mobil listrik # 1 kali ini tahun lalu ke # 5, menjual hanya 18.834 unit di mana sebelumnya telah terjual 45.758 unit.

Namun terlepas dari angka-angka triwulanan yang mengecewakan ini, BYD berharap untuk rally dalam beberapa bulan mendatang untuk melaporkan peningkatan 24% untuk paruh pertama tahun 2020.

Keputusan baru-baru ini oleh pemerintah Cina untuk memperpanjang insentif kendaraan listrik dua tahun lagi dapat diharapkan untuk membantu mendukung angka-angka ini.

Namun, dengan penurunan harga baru-baru ini dari kendaraan listrik Tesla China Standard Range buatan untuk memastikan juga memenuhi syarat untuk insentif terbatas harga, BYD akan memiliki lebih banyak persaingan di pasar Cina lokal.

Bahkan di baterai gabungan listrik dan plug-in hybrid (PHEV), Tesla menonjol. Itu menjual 50% lebih banyak mobil listrik secara global daripada Volkswagen, yang termasuk jajaran PHEV-nya terjual 59.916 unit, hanya 8.000 lebih banyak daripada Renault 51.361. Tidaklah berarti bahwa bagi kedua pembuat mobil, lebih dari setengah unit yang dialiri listrik semuanya adalah listrik.

Tesla

Hyundai-Kia bernasib baik untuk alasan yang sama, menjual 36.846 unit secara global untuk kuartal ini, dua pertiganya adalah listrik. Sebaliknya, BMW, yang masih sangat bergantung pada jajaran PHEV-nya, hanya menjual 37.041 unit.

Bagaimana dengan di Indonesia? Beberapa public figure sudah membeli atau memakai Tesla di negara kita yang masih belum mendukung fitur baterai/pengisian tenaga listrik ke mobil seperti Tesla. Mereka benar-benar harus berusaha untuk mengisi penuh baterai Tesla mereka sebelum digunakan dan mereka tidak berani untuk coba-coba dalam pergi dengan Tesla tanpa mengisi baterainya terlebih dahulu. Dan seperti yang Anda tahu bahwa 1x pengisian Tesla hanya bisa digunakan kurang lebih sekitar 3 sampai 4 jam. Jadi kalian lebih memilih mobil seperti Tesla ini yang memiliki banyak fitur menarik atau tetap menunggu sampai negara kita Indonesia dapat mendukung semua mobil bertenaga listrik?

Comment di bawah ya teman-teman!

Tips Penting Dalam Merawat Motor Anda

Perawatan mesin sepeda motor yang tepat adalah kunci kehidupan sepeda motor. Menyimpan catatan semua rekomendasi perawatan pabrik akan membuat Anda tidak menebak kapan pekerjaan dilakukan untuk sepeda motor Anda dan apa yang dilakukan. Mengikuti jadwal perawatan pabrikan untuk sepeda motor Anda akan memastikan motor tetap sehat dan meningkatkan kinerja. Berikut adalah tips yang akan membantu menjaga sepeda motor Anda dalam kondisi berjalan baik.

sepeda motor

Oli Mesin Sepeda Motor

Ganti oli mesin dengan interval setiap 6 bulan atau 3.000 mil. Fungsi utama oli mesin sepeda motor adalah untuk bertindak sebagai pelumas. Oli juga membantu mengurangi kebisingan engine, menjaga bagian lain engine Anda tetap dingin dan merupakan seal untuk piston. Minyak harus memiliki konsistensi yang baik sehingga dapat berfungsi dengan baik. Oli tidak boleh terlalu tebal sehingga tidak bisa masuk dengan benar di antara bagian-bagian mesin Anda yang ketat untuk dilumasi. Pada saat yang sama, oli tidak boleh setipis itu sehingga tidak dapat memisahkan bagian-bagiannya. Jenis oli mesin yang Anda gunakan di sepeda motor sama pentingnya dengan frekuensi penggantiannya.

Bahan Bakar Sepeda Motor

Jenis bahan bakar yang Anda masukkan ke sepeda motor Anda sangat penting untuk cara operasinya. Karena kerusakan mesin tertentu, kadang-kadang Anda diharuskan menggunakan bahan bakar tingkat tinggi. Perlu diingat bahwa menggunakan bahan bakar kelas tinggi demi peningkatan kinerja tidak sepadan dengan usaha. Kinerja dan umur panjang tidak meningkat karena kenaikan oktan. Hanya gunakan tingkat bahan bakar yang direkomendasikan pabrikan.

Cairan Sepeda Motor

Mengganti cairan sepeda motor Anda dengan panduan pabrik sangat penting, terutama ketika sepeda motor Anda masih dalam garansi. Menggunakan cairan yang salah, seperti oli mobil alih-alih oli yang disarankan untuk sepeda motor tipe Anda, dapat membatalkan garansi. Cairan pengganti pabrikan dapat dibeli dari dealer setempat.

Rantai Sepeda Motor

Periksa rantai secara visual dua kali sebulan atau setiap 500-700 mil jika Anda bukan pengendara yang sering. Fungsi rantai Anda adalah untuk mentransfer daya dari mesin ke roda belakang. Rantai akan perlu dibersihkan dan disesuaikan tergantung pada kebiasaan berkendara Anda untuk menjaga operasi yang aman. Rantai yang rusak dapat menyebabkan kerusakan serius pada sepeda motor Anda dan bahkan melukai Anda sebagai pengendara.

motor

Busi Motor

Busi Anda sangat penting untuk keseluruhan kinerja sepeda motor Anda. Penting bahwa sebelum Anda melepas busi, gunakan sekaleng udara bertekanan untuk meniup lubang yang menjadi tempat busi. Ini akan menghilangkan kotoran dan kotoran dari lubang sehingga tidak ada yang jatuh ke mesin ketika steker dilepas.

Filter Udara Sepeda Motor

Jika filter udara pada sepeda motor Anda tersumbat dari kotoran dan debu, sepeda motor Anda tidak akan bisa bernapas dengan baik. Ini akan menyebabkan hilangnya daya dan kinerja di bawah standar dari sepeda motor Anda. Lepaskan saringan udara secara fisik dan periksa apakah ada penyumbatan. Jika filter dalam perbaikan yang buruk, ganti filter sesegera mungkin untuk mencegah masalah pemeliharaan lainnya.